提到"小鋼炮"這個(gè)詞,你最先想起的可能是大眾高爾夫、寶馬M2、奧迪RS系列等車(chē)型,但其實(shí)還有一款鮮為人知的"小鋼炮"卻曾經(jīng)兩度刷新紐北的圈速紀(jì)錄,它就是在國(guó)內(nèi)街頭難得一見(jiàn)的雷諾梅甘娜R.S.。
但是梅甘娜RS275 Trophy R這個(gè)最高的版本很可惜地并未引入中國(guó)市場(chǎng),僅引入了性能相對(duì)較弱的梅甘娜R.S.,這也讓許多國(guó)內(nèi)的梅甘娜R.S.都開(kāi)啟了"復(fù)原高性能版本"的計(jì)劃;今天為大家分享的是來(lái)自深圳的"雙胞胎小黃車(chē)"性能改裝,兩位車(chē)主也是感情十分深厚的好兄弟。
首先讓我們先來(lái)看看Gary的這臺(tái)"小黃車(chē)";Gary是一名來(lái)自深圳的改裝車(chē)愛(ài)好份子,從他02年留學(xué)開(kāi)始接觸改裝車(chē)到現(xiàn)在一直都保持著對(duì)改裝的熱愛(ài),他是一位極具追求性能的"性能派",接下來(lái)就和大家分享一下他和這臺(tái)梅甘娜之間的故事吧!
"這臺(tái)車(chē)是我去年5月份的時(shí)候入手的,一直想選擇一臺(tái)適合賽道日的車(chē),無(wú)意中發(fā)現(xiàn)并喜歡上了這臺(tái)曾經(jīng)的紐北前驅(qū)王:梅甘娜R.S.,它一切設(shè)計(jì)都是純粹為了賽道,沒(méi)有任何多余花哨的地方。做了各種功課后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)全國(guó)僅只有上海的一家經(jīng)銷(xiāo)商有售賣(mài),雖然售后將來(lái)可能都會(huì)成為問(wèn)題,但還是沒(méi)有阻止我將它提回來(lái)的決心。"
Gary在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就選擇了高性能的RS16版本,這臺(tái)車(chē)原廠就帶有歐洲的275程序,也就是刷紐北記錄那臺(tái)車(chē)的程序,并配有雷諾運(yùn)動(dòng)的短彈簧和AK的中尾鈦合金排氣,甚至可以說(shuō)出廠就已經(jīng)是臺(tái)改裝車(chē)了;在提車(chē)后Gary只換了4條半熱熔輪胎就參加了第一次賽道日,還拿到了第二名的成績(jī)。
"真正下到賽道后發(fā)現(xiàn)原廠的避震在比賽時(shí)支撐力還是不足以獲得更好的成績(jī),就馬上定了新的KW CS避震。"
"我選擇的改裝風(fēng)格是極端的追求賽道操控和馬力,所以沒(méi)有考慮太多外觀性的東西,避震剎車(chē)輕量輪轂是首先考慮的東西,到后期的剎車(chē)導(dǎo)風(fēng),DIY水冷降溫,CAE快排也是為了可以在賽道上獲得更好的成績(jī)。"
"改裝這個(gè)車(chē)最難忘的恐怕就是尋找改裝件的困難程度,因?yàn)檫^(guò)于小眾所以所有的改件都需要自己從歐洲訂貨,對(duì)于其他車(chē)非常常見(jiàn)的KW避震我也需要向KW工廠下訂單現(xiàn)造,等了近3個(gè)月才裝上車(chē),CAE的快排也是半年才拿到手里。"
"每一個(gè)改裝件裝車(chē)的時(shí)候都十分坎坷,從定貨運(yùn)輸?shù)睦щy,到裝車(chē)時(shí)因?yàn)樽约菏菄?guó)內(nèi)甚至亞洲唯一裝某個(gè)改件的車(chē)主,所以都需要自己和技師一起研究很多技術(shù)數(shù)據(jù);我曾經(jīng)訂了一套臺(tái)灣牌子的絞牙避震,因?yàn)閺S家數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)前前后后拆裝近10次,從避震筒的一些安裝位置到彈簧K數(shù)的調(diào)整,甚至最后這個(gè)廠家對(duì)于這臺(tái)車(chē)的避震數(shù)據(jù)也是我提供給他們的。"
"最滿意的地方應(yīng)該就是底盤(pán)的調(diào)教了,原廠1WAY的LSD配合后45度傾斜避震的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)著完全沒(méi)有前驅(qū)車(chē)會(huì)出現(xiàn)推頭的感覺(jué),在賽道上快速攻彎車(chē)尾會(huì)非常聽(tīng)話地'滑'起來(lái),配合后期自己對(duì)動(dòng)力操控的改裝這車(chē)在賽道上的成績(jī)比原廠時(shí)快了整整4秒;但這臺(tái)車(chē)也并非完美,因?yàn)樗褂玫倪€是型號(hào)較老的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然有2.0T的排量,但是動(dòng)力輸出遠(yuǎn)不如現(xiàn)在市面上很多同排量車(chē)型,所以在賽道的大直路上非常吃虧。"
接下來(lái)Gary也會(huì)繼續(xù)對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝,下一步的想法是進(jìn)行徹底的輕量化,把門(mén)板座椅等與賽道無(wú)關(guān)的東西都拆除。
因?yàn)闄C(jī)緣巧合Gary認(rèn)識(shí)了另一臺(tái)黃色梅甘娜R.S.的車(chē)主阿文,因?yàn)樯钲谥挥兴麄儍膳_(tái)黃色的梅甘娜R.S.,所以非常惺惺相惜,經(jīng)常在一起討論研究這臺(tái)車(chē)改裝的話題,去同一間車(chē)房一起改車(chē)。
阿文偏向于街道駕駛,而Gary只傾向賽道駕駛,所以形成了鮮明的對(duì)比;他們?cè)谡也坏竭@臺(tái)車(chē)的某一個(gè)改裝件的時(shí)候也會(huì)一起蹲在某個(gè)加工廠里DIY改件,一起出門(mén)時(shí)都會(huì)成為許多車(chē)友拿起手機(jī)拍照的對(duì)象。
阿文的這臺(tái)梅甘娜R.S.265賽版是在16年年尾購(gòu)入的,在買(mǎi)車(chē)之前他物色過(guò)許多款小鋼炮,但最終在一次漂移賽中才真正試駕到實(shí)車(chē),便決定就是它了,加上阿文是一位追求個(gè)性的人,并不喜歡和別人一樣的東西,所以它也成為了深圳第一位梅甘娜R.S.的車(chē)主。
因?yàn)樵瓘S輪胎和輪眉之間的間隙竟達(dá)到了4指之高,阿文實(shí)在不能容忍一臺(tái)小鋼炮性能車(chē)原廠竟然有“越野”特性,就換上了短簧;在開(kāi)了近半年對(duì)這臺(tái)車(chē)熟悉后,阿文開(kāi)始對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力進(jìn)行提升,進(jìn)氣、排氣、二階程序上車(chē),動(dòng)力單元升級(jí)也算告一段落。
"我的改裝風(fēng)格應(yīng)該算是忠于原廠升級(jí)的競(jìng)技風(fēng)。最讓我難忘的應(yīng)該是折騰這車(chē)排氣系統(tǒng),最早是用國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)門(mén)賽道化排氣研發(fā)的牌子,全段70口徑上車(chē)后發(fā)現(xiàn)聲浪太驚人,然而主要還是共振太厲害,想盡辦法來(lái)來(lái)回回折騰好幾個(gè)回合還是解決不了這兩個(gè)問(wèn)題,最后直接把中尾換了廠選配的天蝎鈦合金排氣(61口徑)。不管做工還是安裝位置都是那么完美,性能上畢竟管徑和原廠一樣,相對(duì)平衡,唯一缺點(diǎn)就是貴…"
"早幾年一直也有玩改裝,當(dāng)然也走了不少?gòu)澛罚猜龑W(xué)習(xí),越了解深入,興趣更濃厚。改車(chē),無(wú)非是想把自己的愛(ài)車(chē)打造得更完美,能滿足自己的各種操作,當(dāng)你享受著這個(gè)把自己愛(ài)車(chē)一步步進(jìn)化提升的過(guò)程時(shí)候,自己學(xué)習(xí)到的知識(shí)面也越來(lái)越廣,男人嘛,總喜歡對(duì)機(jī)械的東西專(zhuān)研到底。"
"這車(chē)最滿意的是這套程序,在原車(chē)基礎(chǔ)上提升不少,動(dòng)力輸出隨點(diǎn)隨有。如果說(shuō)這車(chē)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)硬件不改動(dòng)的前提下,這套程序已經(jīng)發(fā)揮到極致了;唯獨(dú)剎車(chē)性能對(duì)于一臺(tái)性能車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)'腳軟',這對(duì)路上突發(fā)情況危險(xiǎn)性還是比較不可控的,果斷把剎車(chē)皮,剎車(chē)碟和剎車(chē)油一起升級(jí)。"
"因?yàn)槲沂墙?jīng)營(yíng)一家飲品店的,自我買(mǎi)了這車(chē)后很多車(chē)友慕名而來(lái)觀賞(因?yàn)楫?dāng)時(shí)深圳僅一臺(tái)),自從那時(shí)候開(kāi)始認(rèn)識(shí)了很多志同道合的車(chē)友,大家喜歡過(guò)來(lái)把車(chē)一停,大家聊車(chē)聊生活,久而久之大家把這也作為根據(jù)地了,也應(yīng)大家要求,慢慢將一些汽車(chē)元素融入店里,盡可能打造一家屬于大家的玩車(chē)主題的飲品店;以后還會(huì)繼續(xù)開(kāi)著這車(chē),可能這也是真的愛(ài)上這車(chē)的原因吧。"
不同的改裝風(fēng)格,一樣的玩車(chē)?yán)砟睿赐陙?lái)自深圳的這對(duì)"雙胞胎小黃車(chē)",你更喜歡哪一臺(tái)呢?