每一款車型都會(huì)有一段屬于自己的傳奇，比如皇冠133、虎頭奔還有我們今天的主角：捷達(dá)。在20年以前，捷達(dá)因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定、維修便利、價(jià)格便宜等因素成為了許多小企業(yè)老板、駕校以及出租車公司的首選車型。

 

 

今天我們講述的是一臺(tái)老款捷達(dá)和車主的故事， 車主大鵬老濕曾經(jīng)的夢(mèng)想就是擁有一臺(tái)老捷達(dá)，在2016年10月終于決定購入這臺(tái)還是使用化油器的捷達(dá)。“在19歲的時(shí)候看見過一張MK1的照片，從此就深深的迷上了捷達(dá)老款的車型。”

 

“這臺(tái)車買來之后就開始改了，因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，難免傷痕累累，曾經(jīng)掙扎了許久 ，因?yàn)檐囈苍絹碓嚼狭恕?rdquo;

 

 

 

“想讓它重新回到輝煌的時(shí)刻，首先需要把車全部拆空，把底盤爛掉的地方全部重新焊接，發(fā)動(dòng)機(jī)拆下分解，進(jìn)行清洗；更換大修包，變速箱分解，更換了部分同步器，在全車拆空之后鈑金重新處理，全車檸檬綠等等等等，一共耗時(shí)3個(gè)月。”

 

 

 

 

“至于最后為什么可以堅(jiān)持下來呢？沒有為什么，就是喜歡，這臺(tái)車對(duì)于我來說每一個(gè)細(xì)節(jié)都很難忘，因?yàn)樵瓘S配件真的是一件難求。”

 

 

 

“之后還換了發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟5V才是經(jīng)典！每一次的改變都是一種心態(tài)，一種生活 。”

 

 

 

 

“目前對(duì)這臺(tái)車最滿意的當(dāng)然是超低的姿態(tài)，15寸輪轂，絞牙避震，鉆桿賽1.25米。前輪為8J ET15，后輪為9J ET9，傾角前面3度后面5.5度。”

 

 

“不滿意的地方就是哪都不能去……因?yàn)槭屈S標(biāo)車了，折騰來折騰去，這車不算買車一共花了將近5萬塊，不過它現(xiàn)在無論到哪里都是焦點(diǎn)，這種感覺大概就是目前還在堅(jiān)持玩老車的一種安慰。”

 

 

“也是這位‘老朋友’，它帶我認(rèn)識(shí)了很多玩車的朋友。但因?yàn)槟晗薜膯栴}實(shí)在沒辦法了，現(xiàn)在換了一臺(tái)2.3的馬自達(dá)6，正在改裝中，昨天剛剛裝好氣動(dòng)。”

 

 

 

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改裝清單

手工定制排氣、手工定制圓燈中網(wǎng)、手工定制牌照板

拆車葉子板、拆車純德尾燈、拆車純德輪眉

拆車純德門拉手、拆車南非綠玻璃、全車隔音

移植5閥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、移植奧迪A4 1.8T曲軸

移植寶來 1.8活塞、木質(zhì)方向盤

全車座椅真皮、國產(chǎn)BBS輪轂

國產(chǎn)D1絞牙、2代GTI擋球