現(xiàn)代索納塔這款車(chē)在路上見(jiàn)得比較多，但是拿來(lái)玩改裝的非常少，一方面是因?yàn)檫@款車(chē)的精品改裝件比較少，另一方面是車(chē)主人群的改裝氛圍不太熱烈。

今天我們和大家分享的改裝案例來(lái)自浙江，車(chē)友BJ的這輛索九經(jīng)過(guò)了三次的打造才獲得了滿(mǎn)意的狀態(tài)。一開(kāi)始車(chē)主的改裝風(fēng)格就是各種貼膜跟加裝一些特別"汽配城"的小物件，基本上把各種殺馬特風(fēng)格都走了一遍！

后來(lái)BJ參加了改裝聚會(huì)認(rèn)識(shí)了幾個(gè)玩姿態(tài)的車(chē)友，也因此被"毒害"了。腦子一熱就上了一套氣動(dòng)避震，然后就開(kāi)始研究卡邊姿態(tài)，折騰了很久，不過(guò)細(xì)節(jié)不是很完美，輪轂數(shù)據(jù)太小，前輪也完全沒(méi)有傾角，結(jié)果還是不太滿(mǎn)意！

因?yàn)檫€沒(méi)有到達(dá)理想的姿態(tài)，所以決定繼續(xù)折騰，將前后輪轂換成了10.5j的XXR，索九這款車(chē)8.5J已經(jīng)有點(diǎn)擦葉子板了，這次選著了10.5J的數(shù)據(jù)，讓改裝技師感到頭疼……最后只能切割葉子板再焊接，將前輪傾角調(diào)到7度，后輪也是同樣的安裝方法，調(diào)到了20度的傾角，裝好后輪后感覺(jué)20度的傾角太嚇人了，隨后就調(diào)回了15度，并打造了手工寬體！

最終的姿態(tài)也達(dá)到了理想的效果，BJ后面也會(huì)計(jì)劃換加長(zhǎng)半軸加大前輪傾角了！"最近幾年通過(guò)改裝也認(rèn)識(shí)了很多志同道合的人，不僅學(xué)習(xí)了很多車(chē)上的技術(shù)也豐富了我的業(yè)余生活！讓每天的生活過(guò)的很充實(shí)！"

視頻加載中…

改裝清單

XXR526輪轂前后10.5j ET20 18寸

手工底盤(pán)傾角件、手工寬體、AF氣動(dòng)