這是一臺(tái)沒有特別值得談?wù)撦p量化細(xì)節(jié)的車，也沒有夸張的空氣動(dòng)力學(xué)裝備，也沒有驚天動(dòng)地的排氣聲，更沒有逆天的馬力數(shù)據(jù)，但是寶馬M2卻曾經(jīng)獲得2016年度車的美譽(yù)，這很奇怪對(duì)吧。但你仔細(xì)想想，這臺(tái)體型短小卻不失精悍的鋼炮俘獲人心的法寶其實(shí)是在彎道之中，換言之，你可以一路橫滑，也可以以最精湛的技術(shù)去攻破彎角。

所以美國(guó)車友Christian在原車的基礎(chǔ)上，增添了碳纖維前唇，碳纖維后視鏡，M Performance全黑的進(jìn)氣格柵，以及來自PSM的碳纖維后擴(kuò)散器以及尾翼作為點(diǎn)綴。在這些小部件的幫助下，這臺(tái)M2已經(jīng)擁有比原車更飽滿的外觀了。

但是這樣一臺(tái)純正性能的小鋼炮，玩起姿態(tài)的感覺也是絲毫不差。車主選擇了Airlift Performance氣動(dòng)避震，加上19寸的WEDS Kranze ERM輪轂，與原車自帶的小寬體搭配起來有種恰到好處的感覺。

不過不得不說，外觀的氣動(dòng)低趴拋邊輪轂，跟內(nèi)飾的sparco座椅、4點(diǎn)式安全帶、防滾架形成了強(qiáng)烈的對(duì)比，大家覺得會(huì)不會(huì)有種“明明可以靠實(shí)力吃飯，但卻偏偏要靠顏值”的感覺呢？