還記著在去年中旬的時(shí)候，寶馬官宣了一個(gè)喜憂參半的消息，那就是宣布了即將復(fù)興8系，但同時(shí)也宣布了6系Coupe的停產(chǎn)。但這也不能說明8系是6系的繼任者，畢竟"6"跟"8"之間還隔著一個(gè)"7"呢。所以可以這樣認(rèn)為，寶馬為了更專注于目前熱門的"兼顧操控的豪華轎跑"市場，帶著全新一代8系回來了。

8系來了，M8也肯定不遠(yuǎn)了。這不你看，連M8街車版都沒發(fā)布，M8賽車版（M8 GTE）雖然在今年6月的勒芒24小時(shí)耐力賽中沒有搶眼的表現(xiàn)，但在最近的大熱的格林披治GT賽中奪得第一。雖然M8街車版還沒來，心急的你不妨了解一下這臺(tái)百公里加速只需3.7秒的M850i吧。

今天給大家介紹的正是這臺(tái)2019款M850i xDrive Coupe的碳纖維套件版。藏在酷黑的車身下的車頂、后視鏡、后擴(kuò)散器等等都是由碳纖維打造。出廠便是黑武士的姿態(tài)，又豈能讓人不愛上呢？

正當(dāng)改哥疑惑這臺(tái)如此低姿態(tài)的黑武士M850i，難道已經(jīng)有外國車友對(duì)其動(dòng)刀了么？原來真相是這位攝影師"皮"了一把，貼地的姿態(tài)其實(shí)是后期處理而來，在這個(gè)名為Photoshop的氣動(dòng)懸掛下已經(jīng)貼地了。為什么改哥如此肯定~因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)現(xiàn)場也有一位小哥拍攝了靜態(tài)展示的還原了真相。

雖然低姿態(tài)是PS的效果，但其余的部分都是貨真價(jià)實(shí)喔！來自M5身上那顆4.4升的V8雙渦輪增壓經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率530PS，峰值扭矩750N·m。而且別看M850i的體重接近2噸，在經(jīng)過改進(jìn)的ZF八速自動(dòng)變速箱的幫助下，百公里加速還要比法拉利430快上0.3秒了。