本次剎車套裝的介紹如下，前輪BREMBO GT-M配國產380*36打孔盤+文哥剎車片，后輪GT-P配國產355*28打孔盤+BREMBO原廠剎車皮（他車上原來的）

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

原來的8活塞，其實真的舍不得啊。。。。。。。。。很好的

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

轉眼間，后盤已經下來了，正在拆文哥做的內鼓手剎，因為合頭不同了，留用的話，必須重新加工下

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

車完回來，這邊都進行到倒前輪油管位置了，因為和斯巴魯是反著的，而且這個卡鉗分上下的，所以必須倒一下

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

對比這2個卡鉗，不難看出，雖然是6活塞的，但是大小和8活塞的已經相當了~~~~

 

 

 

 

  

 

 

 

 

后輪明顯能看出來，不光卡鉗大了，關鍵看活塞，簡直是巨大啊~~~~

 

 

 

 

 

 

后輪的橋位，各種加強筋，看著就結實