大眾高爾夫5的音響系統(tǒng)配置

大眾高爾夫5在國(guó)外有許多的改裝案例，這可能與國(guó)際的“小車大改”的偏好有關(guān)。德國(guó)零點(diǎn)的這臺(tái)大眾高爾夫5從外觀，輪轂到內(nèi)飾都有精彩的改裝，而這些改裝都與車身本身的紅色為主軸。外觀整體采用大絢麗紅色，從引擎蓋到車頂與后尾箱蓋，噴涂黑色亮光，配以紅色車身貼。輪轂采用高光的五幅輪轂，突顯力量感和輪胎采用的是競(jìng)賽級(jí)的扁平輪胎。內(nèi)飾方面最引人注目的是圓桶式賽車座椅。

在音響的整個(gè)改裝方面，我們先來(lái)介紹這臺(tái)車的改裝配置。音響系統(tǒng)其實(shí)是兩個(gè)系統(tǒng)，乘座廂前面的5.1汽車影院系統(tǒng)，后面的外場(chǎng)音響系統(tǒng)以Boss為主機(jī)以及可接蘋果的iPod的外接音源。乘座廂的5.1汽車影院系統(tǒng)主機(jī)與解碼器都是阿爾派品牌的，主機(jī)是阿爾派的W200Ri，解碼器是阿爾派PXA-H701，這款解碼器現(xiàn)在的替代產(chǎn)品是H800。汽車影院的主聲場(chǎng)喇叭是用德國(guó)零點(diǎn)的GZUA 4125SQ 功率放大器來(lái)推GZPC 165SX ，并加裝了GZPK 160K這個(gè)加強(qiáng)中低音的喇叭，這也是德國(guó)零點(diǎn)的特色，就是在套裝喇叭上加裝一個(gè)有更強(qiáng)的中低音，以達(dá)到良好的低音效果。中置喇叭采用的是德國(guó)零點(diǎn)的GZPM 80SQ，后聲場(chǎng)喇叭采用的是德國(guó)零點(diǎn)的GZUC 16SQ 以及加強(qiáng)中低音 GZUK 16SQ，用GZUA 2225SQ功率放大器來(lái)推動(dòng)。超低音是兩只十二寸喇叭GZNW 12，用德國(guó)零點(diǎn)的單聲道D類功率放大器GZPA 1.6000D來(lái)驅(qū)動(dòng)。

乘座箱改裝亮點(diǎn)：大紅色裝飾儀表臺(tái)，兩門板的裝飾部分也全部用紅色。而且，在空調(diào)口和其它的裝飾部分，都用紅色噴涂來(lái)處理，而且燈光也是用紅色LED燈來(lái)裝飾。我們看到這里可能不敢相像，在歐洲也有如同美式風(fēng)格一樣的大膽用色與改裝。但這臺(tái)車的整體改裝，用色夸張，但非常精致。

后尾箱與創(chuàng)意的AUX音源

后尾箱一直以來(lái)都是汽車音響改裝創(chuàng)意的重點(diǎn)之一。這臺(tái)改裝車將兩只十二寸的GZNW 12倒裝在后尾箱里，在它的上面是功率放大器的承放架，在這里就特別顯示出了制作者的精致工藝。散熱片式的設(shè)計(jì)，剛好將功率放大器放在正中央，而且還在內(nèi)部有紅色的LED燈，在夜晚特別漂亮。附屬的AUX音源是由BOSS主機(jī)，再加上蘋果的iPod 8GB，并在后面加裝了兩個(gè)GZVM 700HR的顯示屏。

后尾箱來(lái)看，最引人注目的是從車頂往下吊的一個(gè)紅色的三角式的支撐架，可以安裝兩個(gè)GZVM 700HR的顯示屏，和BOSS主機(jī)。天花板的改裝，非常具有特色，用雕琢好的襯板，背面反襯紅色的LED燈。

總結(jié)

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，花大幾萬(wàn)改裝汽車音響，如果不能吸引眼球，只能有HIFI的音效，一定會(huì)覺得有遺憾。德國(guó)零點(diǎn)的高爾夫5的改裝，可以說(shuō)是汽車音響改裝的標(biāo)桿之一。從汽車音響的實(shí)際改裝與音響效果配置來(lái)看，都可以為國(guó)內(nèi)的車主做一個(gè)好的借鑒。