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斯柯達(dá)速派330Tsi動(dòng)力遲滯刷ecu

作者:m.dzqcxlc.com 來(lái)源:m.dzqcxlc.com 2023-11-15 08:50 瀏覽數(shù): 0 次 收藏成功收藏本文

 

斯柯達(dá)速派刷ecu提動(dòng)力

斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)被看作是最具有性價(jià)比的大眾車型,大家都知道它與大眾之間的關(guān)系,雖然是來(lái)自捷克的汽車品牌,但是被大眾收購(gòu)之后與大眾車型的通化還是非常嚴(yán)重的。斯柯達(dá)速派是屬于旗下的一款中型轎車,與上一代大眾邁騰采用同平臺(tái),同動(dòng)力,同底盤打造。并且這款車唯一的特點(diǎn)是采用了掀背式的設(shè)計(jì)。也突出了它在同級(jí)別車型里的與眾不同。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T低功率斯柯達(dá)速派330Tsi。

 

 

斯柯達(dá)速派升級(jí)ecu改善換擋頓挫

斯柯達(dá)速派刷一階

此臺(tái)斯柯達(dá)速派330TSI配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng),在米勒循環(huán)、雙噴射、雙循環(huán)、高軌壓,高滾流等一眾黑科技的加持下,最大功率為137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩為320N•m/1500-4000rpm,傳動(dòng)方面搭配DL381七速濕式雙離合變速箱,此款車的動(dòng)力搭配在實(shí)際駕駛中還是存在動(dòng)力遲滯,油門比較重的現(xiàn)象,加上換擋銜接的不流暢,整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

 

 

斯柯達(dá)速派升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力

首先對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集,為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息;最后通過(guò)專用的設(shè)備,讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。

為什么要刷ECU呢?首先刷ECU的基本原理是把汽車在原廠出廠時(shí)所沒(méi)調(diào)校出、沒(méi)發(fā)揮出的動(dòng)力刷出來(lái),使汽車可以在穩(wěn)定的同時(shí)又可以達(dá)到最佳的輸出。那為什么出廠時(shí)汽車沒(méi)有達(dá)到動(dòng)力最佳呢?由于使用汽車的每個(gè)國(guó)家在燃油品質(zhì)、空氣環(huán)境、汽車工藝等多方面上都存在差異,但ECU又需要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)去適應(yīng)每個(gè)國(guó)家,所以原車ECU的 出廠設(shè)置比較保守,留有一定的空間可供升級(jí)。另外,無(wú)論是生產(chǎn)成本來(lái)看還是后期維護(hù)上來(lái)說(shuō),不可能每款車都設(shè)置屬于自己的"大腦",且同一款車既有高配版又要有低配版,對(duì)ECU的設(shè)置留有保留可以拉開(kāi)不同版本之間的差距。

那么刷過(guò)ECU的汽車又有什么變化呢?ECU配置的升級(jí)主要是對(duì)針對(duì)汽車的點(diǎn)火、噴油、空燃比等進(jìn)行調(diào)整,從而提升汽車的功率和扭力。一般來(lái)說(shuō),最直觀的感受就是刷過(guò)ECU后的汽車的油門反應(yīng)速度變得更加靈敏了,動(dòng)力也提升了,點(diǎn)火噴油和氣門正時(shí)的調(diào)校精確率也得到了提升。

 

 

斯柯達(dá)速派升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。


實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br class="sysbr" />

一:起步瞬間既能感覺(jué)到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善;


二:換擋邏輯更加清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;


三:聲浪更加的低沉渾厚,斯柯達(dá)速派330Tsi刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

 

 

 

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。

 

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