途觀1.8T刷ecu升級提動力

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇，自投放市場以來這款SUV一直都非常的熱銷。隨著車型的更迭，此款車也慢慢被途觀L所替代，今天作業的這臺車也算是短軸的最后一批了。

途觀1.8T升級ecu改善換擋

途觀1.8T動力改裝升級

此臺途觀它裝備的1.8升二代EA888系列渦輪增壓發動機在，最大功率為160馬力/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm，與之匹配的是tiptronic 6速手自一體變速箱。由于這副引擎能夠在1500轉時便釋放出大部分扭力，故這臺途觀在起步和爬坡時還稱得上從容。但若然要它很快地加速，那就顯得相當為難了，雖然引擎的扭矩區間很廣闊，但是要它從一千來轉開始急加速，引擎的反應仿佛還沒睡醒一般，變速箱降檔的反應亦稱不上十分及時，為了能讓這款SUV在國內環境下發揮出更佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！

途觀1.8T升級ecu的作用

此款車配置的控制系統，現有的技術只能通過拆卸控制單元進行程序的切換。讀出的數據、車輛使用的油品、硬件升級的參數、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，從而確保程序的針對性與穩定性！

也許很多車友會問為什么原廠不設定好？ ——電子控制單元簡稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產廠商均為國際跨國企業，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級。含有一個因素也是銷售的一種模式，多劃分出幾個動力階層，售車的范圍就會更廣，很好的例證：奧迪A6L 2.0T 奧迪A4L 2.0T技術版 奧迪A4L 2.0T運動版 同是EA888 發動機，但動力參數以及售價的區別— 您懂的。

也有很多的車友會顧忌油耗問題實際ECU升級并不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據外部傳感器信號進行最佳的空氣與燃油的搭配以及發動機的氣門升程和正時的控制來達到增加馬力輸出的目的。多數升級客戶反應說車子變得更會跑。

途觀1.8T刷ecu

經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，動力響應更加的積極，加速感隨給隨有且持續線性，之前動力滯后的狀況得到不錯的改善；

二:換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的頓挫感也得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，途觀1.8T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

途觀1.8T刷ecu改善換擋

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!