美國的皮卡文化，相比中國的SUV文化有過之而無不及。就彼此的相似之處來說，兩國都地大物博，較彈丸之地有著極度豐富的道路資源；福特F150傳承了美系車無與倫比的肌肉感與粗線條，作為福特皮卡系列中最暢銷的車型擁有著極富侵略性的前臉。福特F150皮卡在具有高性能帶來暢快淋漓的駕駛背后也絕不忘記實用性，讓人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露無遺。今天作業的主角就是這臺3.5T的福特F150。
福特探險者2.3t升級ecu改善換擋頓挫
福特探險者2.3t性能改裝升級
福特F-150猛禽的動力源泉是一臺高功率版的3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發動機，此款發動機搭載雙噴射系統與雙渦輪增壓系統，最高功率達到310kW（422Ps）/6000rpm，比BMW X5 xDrive50i M運動型的4.0T發動機還高不少；最大扭矩更是驚人的678Nm/3750rpm，好馬配好鞍，這么先進的發動機必然少不了高規格的變速箱。福特F-150猛禽是世界上第一輛裝備10擋自動變速箱的皮卡，這讓許多頂級SUV都望而興嘆。
對于一款多用途皮卡，經常會面對未知的復雜路況，充足的動力儲備是不可或缺的，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
福特探險者2.3t為啥能刷ecu提動力
首先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log采集，為國外程序商提供最為真實的車輛運行參數，
最后通過專用的Flash讀取設備，讀出發動機的控制系統讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性。
很多車友質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。
改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據不同車型的ECU進行系統優化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力，同時，根據不同的氣候、氣溫，提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據，保證安全，穩定的前提下讓您的座駕更會跑。
福特探險者2.3t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步瞬間就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，福特F150刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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