寶馬530LI刷ecu提動力
誕生于1972年,經(jīng)歷六代車型進(jìn)化,“豪華”和“動感”始終是它的代名詞。寶馬5系作為豪華中大型車市場上的一位強(qiáng)力選手,其出色的機(jī)械素質(zhì)和年輕的設(shè)計(jì)受到了越來越多消費(fèi)者的喜愛,看似賦予著7分穩(wěn)重和3分狂野,實(shí)則秀外慧中,豪華舒適的駕乘體驗(yàn)與天然的運(yùn)動基因都是點(diǎn)睛之筆,今天作業(yè)的主角就是這臺2.0t高功率的寶馬530LI。
寶馬530LI搭載最新的代號B48的2.0T高功率版發(fā)動機(jī),在雙渦管單渦輪增壓、電子氣門和高精度直噴,缸體和缸蓋均為鋁合金制成,缸體內(nèi)部采用電弧噴涂技術(shù)等核心技術(shù)的加持下,最大功率185kW(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩350Nm/1450-4800rpm,與之搭配的是來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。雖說此款車的動力參數(shù)家用可以說夠了,但需求更高駕駛體驗(yàn)與乘坐舒適度的車友大有人在,并且車子確實(shí)在低速以及急加速動力遲滯方面有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)這臺車最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車子處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備,讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車友合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴(yán)格測試,因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進(jìn)行備份,升級后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦,通過專用的設(shè)備檢測后,再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:起步瞬間就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加低沉渾厚,寶馬530li刷ecu升級提動力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。