剎車總泵屬于汽車剎車系統(tǒng)，功能作用主要是提供剎車助力，只有車輛發(fā)動機(jī)啟動后才有剎車助力效果，公交車和貨車等大車采用氣泵助力系統(tǒng)，小汽車采用油泵助力系統(tǒng)，主要的油剎剎車總泵為真空助力泵，在總泵助力的情況下，駕駛員控制分泵油壓作用于剎車壓力時踩剎車踏板的力度可以輕松很多，若燃?xì)廛嚊]有啟動發(fā)動機(jī)，那么即使用盡力，踩剎車踏板也無法踩到底。

1.剎車時異響

剎車異響主要體現(xiàn)在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導(dǎo)致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。

2.剎車踏板行程變長

說簡單點可以理解成剎車變軟。剎車行程變長的原因主要是剎車系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、缺少剎車油、可能存在泄漏、剎車片磨損嚴(yán)重等。

3.剎車跑偏

剎車跑偏的現(xiàn)象不是很常見主要體現(xiàn)在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因可能是剎車片偏磨、剎車分泵有問題等。

4.剎車變硬

很多女司機(jī)會碰到剎車變硬的問題，剎車變硬的原因主要有真空助力器故障導(dǎo)致剎車無助力、頻繁踩剎車后導(dǎo)致等造成。

5.踩剎車時反彈

有不少車主碰到過這種情況。在踩下剎車時剎車踏板有反彈頂腳的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象多為剎車盤、剎車片表面不平、鋼圈變形等導(dǎo)致。