不知道從何時(shí)起，車主們都開始覺得自己的愛車需要百般呵護(hù)。市場(chǎng)上更是出現(xiàn)了很多良莠不齊的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在近幾年可謂是最火熱的一個(gè)產(chǎn)品，幾乎成為了所有新車主都會(huì)加裝的項(xiàng)目。看似簡(jiǎn)單背后卻隱藏著不小的問題，今天小編帶領(lǐng)大家了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板那些不為人知的故事。

這臺(tái)車馬上就要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板，我將按照外加裝護(hù)板的說明書進(jìn)行操作，最后為大家詳解那些潛在的問題。

這是一塊材質(zhì)為鋁鎂合金的下護(hù)板，生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是足夠用心，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的油底殼處都預(yù)先留出來了足夠的空間，以便后期進(jìn)行維護(hù)。

隨裝的螺栓也足夠多，彈簧墊和附屬支架一應(yīng)俱全。

這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接暴露在了最外面，在這個(gè)維度看上去，貌似真的很需要進(jìn)行保護(hù)。在最前面的整流板需要拆掉，因?yàn)楹蠹友b的護(hù)板是需要安裝在它的位置上。

被拆下來的整流板，材質(zhì)是塑料的。

拆下整流板就是為了安裝這兩個(gè)錨點(diǎn)，用來固定發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板。

這塊護(hù)板已經(jīng)裝上了，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的全都被包裹了起來，想看見都很難

揭秘開始

先說結(jié)論，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是一個(gè)非常危險(xiǎn)的加裝配件，嚴(yán)重影響行車安全，也會(huì)對(duì)車輛造成不可修復(fù)的傷害。

1發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板對(duì)行車安全的影響

首先，我們可以倒推這件事。如果護(hù)板有用，那為什么幾乎所有的汽車廠家在出廠的時(shí)候不配備金屬材質(zhì)的護(hù)板呢？廠家完全可以利用這個(gè)點(diǎn)說自己車安全性好，不怕磕。目前為止沒有一個(gè)廠家敢這么說的原因是，外加裝的金屬材質(zhì)護(hù)板很危險(xiǎn)，對(duì)行車安全危害極大。發(fā)動(dòng)機(jī)下方是不可以有硬性連接點(diǎn)的，因?yàn)檫@里是發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉區(qū)，不能有東西阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)掉下來。當(dāng)車輛發(fā)生撞擊的時(shí)候，機(jī)爪架首先會(huì)斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)向下落。如果這里有護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)落不下來，巨大的沖擊力就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛艙位移，很有可能會(huì)將駕駛員擠到里面，在大貨車上經(jīng)常發(fā)生這類的事件。

2對(duì)車輛造成不可修復(fù)的傷害

幾乎所有的承載式車身外加裝護(hù)板都是安裝在元寶梁上的，需要預(yù)先在元寶梁上安裝螺栓再將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板裝到上面。簡(jiǎn)單的操作貌似沒有什么影響，其實(shí)元寶梁在日后逐漸的使用中是會(huì)變形的。元寶梁變形懸掛系統(tǒng)就會(huì)跟著發(fā)生變形，四輪定位也會(huì)變化，連鎖反應(yīng)正在發(fā)生。原廠四輪定位參數(shù)就會(huì)永久錯(cuò)亂，并且依靠四輪定位很難做回來，跑偏、吃胎都在它的表現(xiàn)范圍之內(nèi)。

寫在最后：外加裝護(hù)板的存在意義完全是你在給自己不好好開車的理由，雖然托底的事常有發(fā)生，但是大多數(shù)原因都車主想挑戰(zhàn)一下自我造成的。外加裝護(hù)板完全是你給自己的一針心理安慰劑，以為這樣就可以跨過山和大海，實(shí)際上可是背負(fù)著巨大的安全隱患和車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。看到現(xiàn)在，你是不是真的應(yīng)該考慮一下是不是還要加裝這個(gè)護(hù)板了。