【導讀】

說起漏油，相信絕大多數養車人都會聞之色變。由于漏油發生在發動機與變速箱上，更是養車人的一塊心病。但還真就有那么一部分人，認為“輕微漏油不用維修，可能修了更嚴重”。如果漏油發生在一些無關緊要的部件上比如減震器，還好。但這種輕微漏油發生在變速箱上，那很可能讓你損失慘痛。今天分享一個案例，因車主疏忽大意，險些釀成大禍。

一、案例回放

該車主是一位20年的老司機。對于養車用車甚至修車都有自己獨到見解。可以說是個名副其實的老司機，但你知道什么叫“陰溝里翻船嗎？”說的就是他。起初該車的變速箱出現了輕微的滲漏。也就是有輕微油泥覆蓋，車主并沒有理會，表示這種滲漏并不嚴重，定期觀察即可，可能修了更嚴重。于是就這么一直使用著車。但是在一次長途行車時，油封不堪高負載，出現了嚴重漏油情況。老司機雖然及時發現了異樣，并采取了措施，但依然導致車輛無法行駛，等待救援，耽誤了自己美好的自駕游行程。通過這個案例告訴我們，養車中發現的故障隱患要消除在萌芽中。

二、發現漏油后應該如何檢查輕重。

檢查儲液量無論是車上使用的任何油水，正常情況下都是不能產生滲漏的。一旦滲漏，將影響儲液量。所以在我們發覺滲漏油時，一定要檢查油液量是否因滲漏所缺失。如果因為漏油導致液位缺失，證明漏油嚴重。如果沒有影響液位，表示滲漏輕微。

三、變速箱油封的更換

1、拆卸傳動軸

變速箱的油封并不多，而常見的滲漏油封就是差速器油封了。也就是安裝在左右內球籠內側的油封。該油封漏油后，會非常直觀的被我們看到。更換它需要拆卸傳動軸。

2、內球籠的拆卸

拆卸內球籠時一定要會使用巧勁，因為球籠內部有卡簧。我們需要使用撬棍進行拆卸。

3、差速器油封的作用

該油封主要是密封內球籠與變速箱的連接口。保證傳動軸轉動時此處不會出現漏油現象。

4、舊油封的檢查

拆卸下來的舊油封，我們要進行分析和檢查。判斷其損壞的原因。比如密封唇口磨損不均勻很可能是內球籠接觸面磨損，或者安裝角度偏差導致的油封偏磨。

5、檢查油封接觸情況

拆卸下來的舊油封安裝到內球籠接觸面部位，檢查油封與接觸面接觸是否平整。如果存在縫隙，就要檢查內球籠接觸面是否有磨損的情況。如果球籠接觸面磨損，那更換新油封也還是會損壞。

6、油封的安裝

安裝油封要使用專用的安裝工具，避免像上圖一樣，使用錐子直接敲擊油封。這樣很容易導致新油封的損壞。

7、涂抹潤滑脂

對于很多有經驗的維修技師，在安裝油封時，都會向密封唇口涂抹潤滑脂，目的就是避免球籠安裝時，導致密封唇口摩擦變形。

8、齒輪油的加注量

齒輪油也叫變速箱油。每臺車的加注量都不一樣，但大致有這么一個規律：

1、手動變速箱：加注量在2-3L。

2、AT自動變速箱：6-8L。

3、CVT變速箱：8L

4、雙離合變速箱：齒輪油2L左右，液壓油4L左右。

對于準確的油液加注量，可參照隨車使用說明書。

寫在最后：

車與人都是一樣的，人遇到病要治，車遇到故障也要及時維修。很可能你認為小故障并不影響使用，但很可能他就是你陰溝里翻船的導火線，尤其是發生在變速箱與發動機上的小問題，更要引起車主的注意，你學會了嗎？