【導讀】

很多大故障出現之前，都會有很多明顯的征兆。或是異響或是震動，而駕駛員最容易接收到這些信號的部位就是方向盤。可以說方向盤就像古代“長絲把脈”一樣，駕駛員可以通過方向盤出現的一些異樣，判斷車輛故障。真有這么神奇？不信你往下看！

一、手握方向盤出現異常

1、怠速時方向盤震動

如果突然發現車輛在怠速運轉下，方向盤存在震感。而平時卻沒有這種情況。首先要檢查怠速是否正常，如果怠速平穩。有兩種可能，第一就是油底殼護板與發動機接觸。第二就是發動機懸置軟墊老化。

2、踩剎車時方向盤抖動

當時速超過60公里以上，踩下剎車時，發現方向盤存在明顯震感。車速越高震感越嚴重。這表明你的制動盤存在變形情況。

二、轉向時出現異常

1、轉向費力

左右打方向時特別費力，助力力度明顯減小。說明你的轉向系統出現了故障，如果助力已經消失或者接近消失，表明轉向油泵或轉向機存在故障。如果左右打方向時，機艙出現“吱吱”異響，可能是轉向油泵故障或皮帶松動。

如果轉向只是比平時要沉重一點，要我們首先要檢查輪胎胎壓。如果前輪胎壓出現缺氣等問題的話，也將會出現轉向沉重的情況。

如果轉向助力失靈或者接近失靈。我們首先要檢查轉向助力油是否缺失。如果不缺失的話，檢查發動機運轉后，皮帶是否帶動轉向油泵運轉。如果都沒有問題，那就可能是轉向油泵或轉向機損壞。

三、行駛中方向盤異常

1、行駛中跑偏

在平坦路面直線行駛時，方向盤向左或向右跑偏。這可能是你的輪胎胎壓不足或輪胎懸掛角度異常所致。

如果跑偏及其輕微，我們要檢查輪胎磨損情況以及胎壓是否正常。如果左右前輪胎壓不一致，在行駛中就會出現跑偏的情況。而左右前輪花紋不損不同，也會出現跑偏的情況。此時我們可以進行四輪對換進行試驗。

如果跑偏十分嚴重，很可能是你的懸架零件存在變形所致。這個我們可以通過四輪定位去檢查并調試。

2、踩剎車時方向跑偏

如果在踩下制動時，車輛向左或向右跑偏，這可能是因為左右制動鉗的制動力度不均勻。導致某一側車輪制動力大，所以就出現了跑偏問題。

四、方向盤異響

1、顛簸時異響很可能是轉向機或控制臂球頭出現間隙，導致異響。

2、左右打方向時“吱吱”異響，可能是轉向油泵內部故障導致。

3、左右快速大方向，下部出現“咕咕”異響，應屬于轉向管柱十字軸磨損出現間隙導致。

寫在最后：

方向盤是駕駛員乘車過程中與車身接觸最多的部位，而從方向盤的各種異常表現上，我們也能夠快速分析出車輛是否存在故障。如果置之不理，只是一味的駕駛，很可能喪失對故障的早期維修機會。