這里有你不知道的汽車維修保養(yǎng)知識，更有那些假象背后的真實故事。關于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!

清洗節(jié)氣門幾乎是所有汽車都應該做的事兒，但是很多車主還真的不一定知道為什么要洗節(jié)氣門。對汽車有怎么樣的影響，更是不清楚。

本期小編就帶大家解讀：為什么節(jié)氣門臟了就要洗？

一什么是節(jié)氣門？

節(jié)氣門是發(fā)動機重要組成部件，從名字也能看的出來，它的功能更接近于一扇門。主要是作用就是，控制發(fā)動機進氣量的大小。

二節(jié)氣門在車身上哪個位置？

節(jié)氣門是發(fā)動機的部件，自然離不開發(fā)動機。一般情況下都是位于空濾諧振箱和進氣道之間，在車身上還是比較容易看見的。

三節(jié)氣門變臟之后會怎么樣？

節(jié)氣門相當于人的咽喉，對性能自然有著很大的影響。從發(fā)動機控制理論的層面上講，節(jié)氣門臟了之后，首先進氣量會減小，也就是進入發(fā)動機里的氣變少了。反應到駕駛感受上，主要有以下三個方面。

1油耗增加

進氣量變少，就會造成混合氣過濃。燃油根本沒有足夠的空氣來進行燃燒，就會出現費油的現象。

2發(fā)動機抖動

混合氣對發(fā)動機的影響是巨大的，進氣量變少之后，還會導致發(fā)動機抖動。特別是在熱車怠速的時候，發(fā)動機就會出現怠速不穩(wěn)的現象，來回抖動。

3加速無力

或許你想不到，節(jié)氣門臟了還會導致發(fā)動機加速無力吧，其實這才是節(jié)氣門臟了之后最大的表現。行駛的汽車就像是在長跑的運動員，你往運動員嘴里賽一塊蘋果，看看他還能不能跑得動。節(jié)氣門臟了，跟塞蘋果是一個原理。

四節(jié)氣門到底應該怎么清洗？

為此小編特意找了一個變臟的節(jié)氣門演示正確的清洗方法。看到右上角的小窗了嗎，灰塵主要聚集在節(jié)氣門的翻板處，要清洗的位置主要就是節(jié)氣門的翻板。

現在大多數的車型都是不需要拆卸節(jié)氣門就可以進行清洗的。在清洗節(jié)氣門的時候，其實只需要用一塊抹布將節(jié)氣門的翻板擦拭干凈即可。

當然，還有很多車型的節(jié)氣門是沒法在車身上進行清洗的，必須要拆卸下來才行，例如寶馬的N55發(fā)動機。很多許久沒有清洗過節(jié)氣門的車輛，節(jié)氣門的灰塵會變得很硬，難以清除，這個時候就需要借助清洗劑了。

清洗劑一定要用專用的，現在的很多清洗劑腐蝕能力很強，對電路板傷害很多大。很多車的節(jié)氣門都是在清洗后出現的了問題，一般情況下都是洗壞的。

五節(jié)氣門多久需要清洗一次？

節(jié)氣門沒有固定的清洗周期。小編建議每兩次保養(yǎng)，就檢查一次節(jié)氣門，如果臟了就要清洗。當然，能不拆的就盡量不拆，因為拆和不拆清洗的效果是一樣的，但是拆的工時費明顯要高一些。

沒想到小巧的節(jié)氣門，還有這么多的知識點。

更多更好玩的汽車故事，盡在修車的那點事兒！