【導(dǎo)讀】

隨著車(chē)輛里程和時(shí)間的增加，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)行車(chē)質(zhì)感也有很大的變化。從新車(chē)時(shí)安靜平穩(wěn)變得些許抖動(dòng)。而來(lái)到維修店，由于故障并不明確，維修技師經(jīng)常會(huì)告訴車(chē)主，“節(jié)氣門(mén)臟了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，洗洗就好了”。難道所有出現(xiàn)的抖動(dòng)問(wèn)題都是節(jié)氣門(mén)所致？當(dāng)然不是，而分清抖動(dòng)根源是重點(diǎn)。

一、反應(yīng)到方向盤(pán)上的抖動(dòng)

1、高速時(shí)剎車(chē)，方向盤(pán)抖動(dòng)

車(chē)輛時(shí)速超過(guò)60km以上，踩下制動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)出現(xiàn)了抖動(dòng)。而車(chē)速越高，抖動(dòng)越明顯。在不踩剎車(chē)時(shí)，抖動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)。這種情況主要是由于剎車(chē)盤(pán)平面度超差，出現(xiàn)了制動(dòng)時(shí)高頻震感。與節(jié)氣門(mén)沒(méi)有關(guān)系。

2、轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)

在車(chē)輛左右打方向時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。遇到這種情況，有些維修店會(huì)說(shuō)，你的節(jié)氣門(mén)有故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)向時(shí)抖動(dòng)。其實(shí)這種情況多數(shù)出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向油泵供油不穩(wěn)定所致。由于左右打方向時(shí)，轉(zhuǎn)向油泵要不斷地向轉(zhuǎn)向機(jī)供油，中間如果出現(xiàn)供油穩(wěn)定性差的問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)情況，與節(jié)氣門(mén)沒(méi)有關(guān)系。

3、行駛中抖動(dòng)

車(chē)輛勻速行駛時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)明顯震感。震感與車(chē)速有直接關(guān)聯(lián)，車(chē)速越低震感越輕，車(chē)速越高振感越大。這種情況基本屬于傳動(dòng)軸不同心，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)高頻震感。與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

4、高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)

時(shí)速超過(guò)80km以上時(shí)，方向盤(pán)出現(xiàn)高頻振動(dòng)。低車(chē)速時(shí)沒(méi)有任何異常。而隨著車(chē)速的增高，振動(dòng)也加大。這個(gè)主要就是車(chē)輪的動(dòng)平衡存在問(wèn)題，導(dǎo)致高速時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)高頻振動(dòng)，從而傳遞到方向盤(pán)上。與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

二、反應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

1、缺缸缺火帶來(lái)的抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)。并伴有加速無(wú)力的情況。常被認(rèn)為是節(jié)氣門(mén)異常，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低。其實(shí)這個(gè)故障主要就是氣缸存在缺缸缺火。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是某一個(gè)氣缸存在不工作的情況。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多帶來(lái)的抖動(dòng)

如果日常保養(yǎng)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳油泥過(guò)多。從而給一些金屬零件原有的正常間隙帶來(lái)障礙。最終的結(jié)構(gòu)就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。故障的主要特點(diǎn)就是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有比較均勻的抖動(dòng)。與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

3、缸內(nèi)積碳多帶來(lái)的抖動(dòng)

由于氣缸燃燒室內(nèi)部積碳過(guò)多。導(dǎo)致可燃混合氣出現(xiàn)了不均勻等情況。從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)主要出現(xiàn)在怠速或者均勻加速過(guò)程中。與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

4、懸置軟墊帶來(lái)的抖動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的懸置軟墊損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況。尤其是在車(chē)輛起步或者低速行駛時(shí)，抖動(dòng)更加明顯。嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)異響。這種故障與節(jié)氣門(mén)無(wú)關(guān)。

寫(xiě)在最后：

雖然有很多情況下，節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)身的各種抖動(dòng)。但要分清抖動(dòng)的現(xiàn)象和發(fā)生時(shí)的工況。你看，以上這么多問(wèn)題，都不是節(jié)氣門(mén)帶來(lái)的問(wèn)題。所以不要出現(xiàn)問(wèn)題就將故障歸結(jié)到節(jié)氣門(mén)身上。多分析分析，可能讓你少花不少冤枉錢(qián)。