自從家里有了車，上下班方便多了，周末還可以搞個近郊游，時空的距離縮短了，所以生活增添了更多的精彩。

上周末開車和朋友出來玩，我們約好了在這里吃燒烤，我來得早了一點，蒙迪歐在我手里總是要快人一步，哈哈哈！

蒙迪歐的發動機是全鋁發動機，最大馬力182Ps，最大扭矩243N?m，最大扭矩轉速1750-4500rpm，同比動力是非常不錯的，而且加92號汽油就行了，好養活。

這是當初它征服我的一大特點：簡潔時尚、充滿了力量感。中網上面有鍍鉻裝飾，還很潮。

目光如炬，大燈自帶透鏡。和前臉一樣犀利

我身邊的朋友現在都這樣，對排量不是特別看重，相反看重的是實用性，沒有一味地追求大排量，講真，在城市里代步1.5T的動力絕對是夠了，而且還有不錯的經濟性。

后備箱空間不小，平常我不怎么放東西在里面，目測容積是比較大的，真要出遠門的話放幾個行李箱不是問題。

朋友建議我去貼一個黑頂，長期在室外停放對漆面的保護好一些。

后保險杠有一點剮蹭，這是上次出門的時候不小在路邊的柱子上弄的，友情提醒大家一定要慢一點，確實拿不準的地方借助倒車影像或者是自己下車看一看，千萬別馬大哈。

尾燈也很驚艷。

內飾主要是黑色，黑色穩重，適合家用，特別是有小孩的家庭，大家懂的。

中控屏用起來方便，沒有什么難度。車輛設置還有其他很多功能都可以在里面進行調節和設置，物理按鍵就很少了，大大地優化掉了。系統運行總的來說流暢，從來沒有死機過。

蒙迪歐和我以前開過的?？怂褂邢嗨频牡胤?，方向盤的阻尼設計得剛剛好，手上的回饋均勻，不過分輕也不算重，在轉彎的時候很爽。

6AT檔位不多，但是平順，這是一款很成熟的變速箱了，和發動機匹配不錯。對于變速箱我從來不迷信什么8AT、9AT，效果、體驗才是硬道理。

一到周末就是一家人出游的時節，后排3人一點不擁擠，寬寬松松的，小孩坐中間，父母坐兩邊，寬敞有余！

座椅可以放倒，和后備箱是打通的，偶爾要拿點東西也方便。

我平時上下班都會用車，一天的行駛里程在40公里上下，現在表顯油耗在7.5L/100公里，這個油耗并不高，畢竟是一輛中級車嘛，可以接受。