新手司機可能不知道，但是長期開車的司機們一定知道，汽車油耗完全可以通過車速控制。換句話說就是最省油的行駛速度，載撇開發動機技術、汽車輕量化、低風阻等先決條件下。而這個速度還有個學名叫做：經濟時速。

在汽車設計方面也常常可以聽到通過降低車重和風阻系數等手段來降低油耗。而這些因素都是在之前就決定好的，我們已經無法改變。

一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。低于或高于經濟時速的速度油耗就會上升。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。

而所謂經濟時速是指汽車最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，大致都會在90公里/小時左右。

一般排量1.2以下501.2-1.6 70左右 1.6-2.0 100左右 2.0以上 大約120。還和車的外形有很大關系，重心越低，外形越像跑車，排量越大經濟時速越高。

此外，關于每輛車的經濟時速，還可以自己測算。

現在大部分的車都有“瞬時油耗”，在勻速狀態下可以觀察不同速度區間的瞬時油耗，如果數值穩定，而且很低，基本就確定了。

而高速行駛時也不可追求經濟時速而龜速行駛，當然有個別車型的經濟時速有那么快是例外，高速上的速度還是照常開會比較好，不然會很危險。

日常生活中也有不少車主希望自己的車更加省油，購買者也會將“油耗低”作為候選車的要求之一。而保證經濟時速之外，如何還能省油呢？

減少制動頻率。

就是減少剎車數，一啟一剎的行駛狀態相當耗油，過交叉路口和下坡時都盡量應提前抬起油門，實現以滑代剎的目的。

汽車減負

不可超載，人人都知道的道理，而汽車每提升10斤就會多消耗1%的油耗，日本車之所以省油很大原因也是因為車身輕。

還有很多省油小竅門，各位也可以發掘，學會的話不妨關注一下汽車那點小事，時刻掌握車界新資訊。