“篤定一種風(fēng)格，不被潮流左右；執(zhí)著一種力量，不受中庸束縛；堅(jiān)持一種方向，不為浮華動(dòng)搖”

———我想這是對(duì)BMW三系最好的解讀。

目前他已經(jīng)陪伴我走過了1年10個(gè)月，36000公里路，接近地球一圈的距離。從最初提車時(shí)興奮的每晚睡不著覺，到現(xiàn)在每次從容的開著他走街串巷，他不知不覺中成了我生活里不可缺少的一部分。

愛一輛車從為他“升級(jí)”開始！

我想每一個(gè)熱愛車子的孩子，都曾經(jīng)無(wú)數(shù)次看到自己喜歡的東西卻轉(zhuǎn)身離開，只為了攢下錢讓陪伴自己的伙伴更加完美。當(dāng)然我也一樣，目前車子狀態(tài)我已經(jīng)很滿意，沒什么特殊情況下不會(huì)再去改動(dòng)，改裝的部分純屬外觀，不涉及性能，大神們輕拍，矯情的我認(rèn)為大北京大多數(shù)擁堵的路況7.3秒的百公里加速已經(jīng)完全可以勝任我日常的交通出行（其實(shí)就是窮，哈哈！）一路走來(lái)感謝，VAN總，F(xiàn)URY的幫助，讓我這個(gè)菜鳥走了很多彎路（省了不少錢）。

改裝清單：

AN MT 包圍

AM M3 葉子板

AN 亮黑中網(wǎng)

KT 中尾段排氣

碳纖維后視鏡

work cr2p 雙片鍛造輪轂 （前19 8.5j 35 后19 9.5j 35）

BLOX 12.9級(jí)鍛造螺絲（銀色）

Pirelli P1 （前225 40 19）

Pirelli P0 （后255 35 19）

再多說兩句，看累了請(qǐng)直接忽略。說說我對(duì)改裝這東西的理解，每個(gè)人其實(shí)處境心態(tài)都不一樣，所以我覺得改裝這東西只能去參考沒必要去模仿，同樣只有8000塊錢，有的人會(huì)跟我一樣拿去買套包圍套上排氣，有的人會(huì)去買個(gè)丁字褲方向盤，每個(gè)人的理解不一樣，有的人需要車子看著更完美些，有的人需要車子開的時(shí)候更舒服些，所以請(qǐng)別用自己的思維去看待別人，那是對(duì)別人最起碼的尊重。不要覺得盲目的去跟風(fēng)模仿，覺得加了個(gè)包圍，改了進(jìn)排氣，換了絞牙，刷了二階，換了輪轂，上了熱熔，裝了前6后4制動(dòng)套件，才算是真正的玩改裝車，就也跟風(fēng)去模仿。可能你不知道人家家里還有輛五系日常代步用，三系只用來(lái)下賽道，而你的這輛還要上下班來(lái)開，所以改裝這東西必須要切合自己的實(shí)際，不要為了改而去改，那樣就失去了樂趣，也沒有了意義！

有點(diǎn)跑偏了…..進(jìn)入正題…..請(qǐng)看下文….

包圍篇：

拆前紀(jì)念

對(duì)于新手來(lái)說，改包圍的過程肯定最煎熬的，因?yàn)樵谶@一步車要被拆的面目全非，不多說了，先讓我哭一會(huì)兒！

繼續(xù)哭

看著師傅認(rèn)真的把之前包圍上的霧燈雷達(dá)小心翼翼的拆來(lái)再裝到新杠上去，心情平靜了許多！

完活兒，等待裝車。點(diǎn)評(píng)一下，AN的包圍各方面吻合度都還不錯(cuò)，一些細(xì)節(jié)與原廠相比肯定存在距離這是毋庸置疑的，但是就價(jià)格方面確實(shí)比原廠性價(jià)比高太多，建議大家只要不是強(qiáng)迫癥還是上副廠包圍會(huì)好一些，在馬路上跑刮刮蹭蹭很正常，改裝件走保險(xiǎn)是很麻煩的，很多時(shí)候都只能賠原廠件，花重金去買原廠M實(shí)屬?zèng)]必要，個(gè)人見解。

排氣篇：

說道這套排氣，其實(shí)有點(diǎn)偶然。由于當(dāng)時(shí)是個(gè)菜鳥，竟然不知道改了MT包圍的雙邊單后唇與原廠單邊排氣孔位是對(duì)不上的，導(dǎo)致無(wú)法安裝后唇，原本打算改了包圍過段時(shí)間再改排氣的，現(xiàn)在等在我面前的就只有三條路：

1、后杠還繼續(xù)用原廠的，等買了排氣再換；

2、不加后唇先開著，買了排氣再加；

3、立刻馬上買套排氣。

毫無(wú)疑問，我選擇了3。當(dāng)然等待排氣到貨的一周里被迫選擇了2。由于時(shí)間緊迫收二手已經(jīng)部可能了，再看了看銀行卡里所剩不多的銀兩，KT成了我的終極之選，就是這么戲劇！

做工如圖，簡(jiǎn)而言之不是一般的糙，大學(xué)生金工實(shí)習(xí)的焊接水平，想想反正裝車底也看不見就忍了。不過話說回來(lái)既然咱買KT就是圖個(gè)實(shí)惠，自然也不要把它跟冠軍、天蝎之流去比了，一分價(jià)錢一分貨永遠(yuǎn)都是真理！

說說行駛感受吧，聲音比較低沉飽滿，2000-3500轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯，2000轉(zhuǎn)左右會(huì)有點(diǎn)輕微共振，但不明顯。冬季開節(jié)能模式速低換擋會(huì)有放炮聲，整體來(lái)說不炸街，比較適合上下班通勤車輛改裝，畢竟天天開去單位就不要那么“高”調(diào)了。低扭損失微乎其微，性能提升也理所當(dāng)然是微乎其微。總而言之，如果只圖外觀，還不想太炸街，又想有點(diǎn)聲音，偶爾小激情一下，KT真的是很適合。所以我一直在用，也并不打算換掉。

外景篇：

字看累的別走，咱來(lái)點(diǎn)圖。

改完包圍和排氣回老家山上拍組照片，看官慢賞，不喜勿噴，請(qǐng)直接跳過。

兇悍的前臉

嫵媚的尾身

完美的腰線

小飄一下下

此刻我深深的被三系的外表所迷戀，在當(dāng)下各種流線車身的應(yīng)用下，唯獨(dú)他如出水芙蓉一般清新脫俗，與世無(wú)爭(zhēng)。

性感的雙菊花

我飄，我飄飄飄~

繼續(xù)飄~

下山啦

輪胎和臟，菊花很亮！

番外篇：

就在這一天，我家LD開車去上班的路上，一臺(tái)滿載的出租車闖紅燈撞了上來(lái)。結(jié)果如圖，當(dāng)我趕到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，看我家LD安然無(wú)樣的站在路邊等警察叔叔，我懸著的心終于放了下來(lái)，轉(zhuǎn)而看了一眼陪我征戰(zhàn)南北的伙伴靜靜的躺在那里，直到拖車的到來(lái)，心里五味陳雜。

后來(lái)回憶起來(lái)，LD說那一刻感覺到車也是有靈魂的，感覺深深的為她擋了一刀。我們承諾以后都要對(duì)他更好！

每一次受傷，都該是完美的蛻變，這樣才夠朋友。雖然修車經(jīng)歷了一些波折，但是我的伙伴還是在春節(jié)前來(lái)到了我的身邊。AN M3 葉子板上身，必須帥到?jīng)]朋友！

輪轂篇：

請(qǐng)問：“AN全套都上身了，輪轂還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”

答：“必須不遠(yuǎn)”

就這樣，我的CR2P來(lái)到了我的身邊。

二手貨，成色如圖

地庫(kù)

外景篇：

來(lái)半套國(guó)際慣例

套路耍完，請(qǐng)慢慢欣賞，個(gè)人總結(jié)這套輪轂屬于耐看型，隨不如BBS那么驚艷，看久了就會(huì)慢慢細(xì)細(xì)品味出它獨(dú)特的美！

讓伙伴吃飽，然后帶我去遠(yuǎn)方。

碳纖維后視鏡殼，BLOX鍛造螺絲上身，12.9級(jí)頂級(jí)性能，有點(diǎn)小貴，但東西不錯(cuò)！

自己洗擦內(nèi)飾的男人都是好男人！

用不用單說，裝備要有，哈哈！

一次次的升降中，完成一次次的蛻變，我不知道按照現(xiàn)在的法律你可以陪伴我多久，或許10年后在我身邊的會(huì)是另外一臺(tái)車，但每次蛻變后的徹夜不眠可能不會(huì)再有了，回憶起那些最美的年華里，都有你的畫面，我想這就夠了。人生第一臺(tái)車選擇三系，決不后悔！

謝謝大家！