改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

由于受到疫情的打擊，2020年的資本市場被蠶食的更慘，美股多次熔斷更是顛覆了外界對于資本市場的想象。目前在國產輪胎企業(yè)上市的已經有9家，其中浦林成山是在香港上市。

今年輪胎企業(yè)競爭力在資本上的博弈更為明顯，融資的聲音一直沒有間斷。而企業(yè)資本市場的變化直接影響企業(yè)的競爭力大小。今天我們就從年初年中輪胎企業(yè)總市值變化、市值變化率、毛利率、凈利率、凈資產收益率進行對比。

總市值變化

總市值的高低代表著一個輪胎企業(yè)價值的大小，縱觀2020年上半年整個輪胎市場的總市值是降低的。從整體來看，玲瓏輪胎的總市值依然是最高的，有人說總市值與輪胎企業(yè)發(fā)行股數有關，玲瓏輪胎的發(fā)行總股數不是第一，但其每股單價卻是最高的。

總市值排在第二的是雙錢輪胎，雙錢輪胎是上市輪胎企業(yè)華誼集團內的部分業(yè)務，第三的是三角輪胎，三角輪胎在最近幾年的成績是可圈可點的，無論是企業(yè)成績還是輪胎品牌知名度的建設，都上了一個新的臺階。

市值變化率

在市值變化率方面，唯一一個與整體情況不同的輪胎企業(yè)就是浦林成山，只有浦林成山的總市值是在增長的，其余全是下降的。總市值變化最小的通用股份，總市值下降了11%左右。

市值下降最大的是雙錢輪胎，近幾年，大家討論最多的是雙錢輪胎一直墮落的事情，雙錢輪胎伴隨著華誼集團上市以后，不知是雙錢拖累了華誼，還是華誼集團連累了雙錢輪胎。但從2019年輪胎企業(yè)的成績上來看，雙錢輪胎是盈利的，而整個華誼集團是虧損的，顯而易見。

毛利率

一個企業(yè)的毛利率能夠在20%以上就可以說這個輪胎企業(yè)的盈利能力相當了得，國產上市輪胎企業(yè)中，毛利率超過20%的輪胎企業(yè)有三家，分別是玲瓏輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎。

這三家中，需要著重點名一下的是玲瓏輪胎，他們的品牌渠道建設值得國產輪胎去效仿和學習，無論是與體育賽事合作還是線下做宣傳，都是輪胎企業(yè)中做的最好的之一。另外，最近幾年增加了在工廠建設的投資，海外建廠與國內建設齊開花，不難看出玲瓏輪胎未來的戰(zhàn)略部署與韜略。

而華誼集團在毛利率在8.79%左右，那這家企業(yè)虧損也就八九不離十了。

凈資產收益率

輪胎企業(yè)的凈資產收益率主要是體現輪胎企業(yè)，是衡量公司對資本的利用效率。指標值越高，說明投資帶來的收益越高。而進入2020年之后，輪胎企業(yè)的凈資產收益率都發(fā)生了下降，甚至一些輪胎企業(yè)的凈資產收益率變成了負數。

凈資產收益率中，最高的輪胎企業(yè)是賽輪輪胎，2002年賽輪集團成立，不到20年的時間，就已經做到中國輪胎企業(yè)的前五強之一，全球輪胎行業(yè)前20強。中國最大尺寸的工程機械輪胎是賽輪做的，中國第一家海外建廠是賽輪。賽輪輪胎始終從輪胎產品入手，用品質鑄就品牌。不斷開拓海外市場，實現全球化戰(zhàn)略布局。

從今年輪胎行業(yè)的資本市場來看，比較看好的依舊是是玲瓏輪胎和賽輪集團，其次三角輪胎在近一年的表現也值得讓人期待，貴州輪胎和通用股份在未來應該也會給人帶來驚喜！