改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里

 

 

造型動感，空間不妥協，SUV的底子卻有著更偏運動的底盤表現，定位如此年輕的豐田CH-R，對于那些追逐個性的車主來說，可以算是完美擊中G點了。

 

 

 

 

當然太過鮮明的特點，也成了一把雙刃劍。比如說這一飛沖天的腰線，讓車尾撅得半天高，還有這個經常被調侃“鐵窗淚”的后窗，確實都營造出非常棒的動感，但也讓人在選不選它時要猶豫一下。

 

 

 

 

好在年輕人中也有堅決果斷的，不用擔心家里長輩抱怨后排空間，喜歡就買，也是一種幸福。

 

VINCENT是一位JDM愛好者，在19年觀望了一段時間的兩箱思域和全新馬3后，一直沒等到它們上市，這時候CH-R的獨特外形和TNGA底盤架構，就顯得更吸引人。

 

 

 

“那時候沒有人玩CH-R，所以就想玩些和別人不一樣的。買車落地首保后就開始改裝了，從高中開始一直有去了解改裝車，大學時也把家里留下來的馬自達323拿去改了，所以改CH-R也就順其自然啦。”

 

 

 

“原車的17寸輪轂大肥胎太丑了，就換了一套二手的18寸Advan RZ，感覺變帥了很多。”

 

 

 

 

HARDRACE頂巴增強一下前部的剛性，TEIN sbz絞牙降低一下車高，輪轂也經過兜兜轉轉最后換成了一套19寸的IFG，讓胎壁變得更薄一些，運動感又多了幾分。

 

 

 

 

 

“反正我個人就是喜歡整體比較素、比較簡單一點的感覺吧，目前沒有很競技也沒有特別姿態。”

 

 

 

 

“難忘的改裝經歷沒有什么，倒是裝上了Savanini卡鉗的時候，讓我比較驚喜，沒想到國貨能做的那么好。”

 

 

 

 

 

雖然CH-R能選的改裝件特別少而且貴，但是有之前的馬自達323做啟蒙老師，現在又遇到了同樣開CH-R的改裝店老板 ，所以車主倒也沒走什么彎路。

 

 

 

 

“改裝店老板會自己買CH-R的正品日本包圍回來，再開模復刻加工，這套SUW前杠就是這樣來的。”

 

 

 

“目前這臺車改得最滿意的地方，就是這套拿正品復刻的SUW前杠，畢竟除了改裝店老板那套正品以外，我的SUW前杠就是全國第二套了，還是比較獨特的。”

 

 

 

大刀闊斧的風格，看著竟有一些蘭博基尼URUS的感覺，那就算是值回票價了。

 

 

 

 

“不過車內的儲物空間和后備箱空間，還都是比較小的，放了兩個雜物箱基本就放不下其他西了。還有豐田祖傳的車機Carplay基本都沒有沒有任何作用。”

 

 

 

 

“開著CH-R去各種改裝聚會也是很特別的存在，因為基本沒有什么人玩這款車 ，然后在街上路人找你搭話的次數和回頭率，都提高了很多。”

 

 

 

獨特的小車，要有懂得欣賞它的主人。這臺不到2萬公里的CH-R，探索的道路還遠遠沒有停止，素改的風格還會繼續提升。

 

 

 

 

車主/ VINCENT

攝影/ 肥雨唔系魚Rain