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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

U17聯(lián)盟旗下有德國RS汽車音響、德國布魯克之聲、卡頓caclenoe汽車音響、歐龍HiF汽車音響、阿爾派UTX A09PRO、Boxton等享譽(yù)國際的汽車音響品牌。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和精湛的改裝技術(shù)，讓U17聯(lián)盟的改裝車又好看又好聽，自然也是得到了廣大消費車友的肯定與信賴。下面小編分享出三輛U17聯(lián)盟的改裝佳作，與大家共賞。

奔馳C260 | 德國RS Audio皇太子三分頻

雖然近幾年很多豪車被曝出了各種各樣的問題，但不可否認(rèn)豪車無論是在內(nèi)飾的設(shè)計還是材料采用上，都是更為講究的。除了精致的內(nèi)飾外，良好的駕乘體驗，音響改裝有可能會對原車造成較大的改動，甚至有的改裝與原車內(nèi)飾風(fēng)格完全不搭，所以很多車主雖然對原車音響不太滿意，但卻也一直忍受著不愿意升級。這輛奔馳C260，用每一個細(xì)節(jié)來成就專業(yè)，在忠于原車風(fēng)格的基礎(chǔ)上，高于原車。如果這些車主能夠看到這輛車改裝后的效果，相信他們就不會有顧慮了。

奔馳C260選用的阿爾派F1發(fā)燒主機(jī)倒模安裝在排擋桿前部，操控方便。前聲場改裝德國RS皇太子系列三分頻，為了照顧到觀感以及不能擋住駕駛者的觀察視野，A柱只倒模安裝了高音，中音倒模在車門三角位，能夠為中音提供更大的箱體，使得中頻更為飽滿豐潤。另外高、中音模型外觀都采用與原車內(nèi)飾相同的絨布和皮革。門板倒模安裝的中低音單元特意加入了橙黃色的燈光裝飾，與干凈溫潤的音質(zhì)效果營造出雙倍溫馨的氛圍。

推動前聲場的卡頓功放和低音功放，以及解碼、電容、保險等器材，都采用隱藏式安裝于后備箱的底板下方，在經(jīng)過精細(xì)的布線安裝之后，蓋上底板的蓋板后就完全看不出改動的痕跡，也不影響到日常實用性。德國RS貴族A12超低音喇叭，改裝師精心打制了一只箱體進(jìn)行安裝，箱體就直接放置于車子的后備箱。

奔馳C260音響改裝配置 / 主機(jī)：阿爾派DVI-9990主機(jī) / 解碼：阿爾派PXI-H990 / 前聲場：德國RS皇太子三分頻 / 功放1：卡頓功放 2臺 / 功放2：德國RS貴族低音功放 / 超低音：德國RS貴族A12

路虎攬勝 | 德國RS帝王鉑金限量三分頻

為了能夠讓車子有更好的觀感，現(xiàn)在很多豪華汽車會使用氛圍燈和桃木飾紋，以暖色調(diào)來營造出讓人更為舒適的氛圍，如這輛百萬豪華路虎攬勝，耗時27日傾心打造的百萬Hi-End級音響系統(tǒng)，在2019年度的改裝中，完全是年度改裝典范。

路虎攬勝的主機(jī)音源是先鋒ODR三機(jī)四碼，安裝在副駕位正前方。前聲場是德國RS Audio推出的Hi-End級帝王系列鉑金版全球限量三分頻套裝喇叭，在兩臺德國RS極品膽機(jī)功放和兩臺帝王黃金版單路功放的全主動推動下，將發(fā)燒聽音推向極致。其中前聲場三分頻，高、中、中低音分別倒模安裝于A柱、三角位和車門，其中中音和中低音單元更是采用與原車桃木飾紋風(fēng)格一致的實木裝飾環(huán)，不僅與原車內(nèi)飾有更好的融合與搭配，盡顯高檔貴氣。

低音系統(tǒng)是由RS皇太子MONO限量版功放驅(qū)動RS帝王系列12寸超低音，超低音以補(bǔ)型箱體倒模在尾箱左側(cè)。整個后備箱工藝也全都是用柚木制作，箱體層架定制打造，要求有良好散熱的兩臺膽機(jī)放置在最上方，廂體兩側(cè)和底板模具都搭配白色裝飾板和紅色外覆包材，工藝精致觀感漂亮。為了保證音響系統(tǒng)的充足電力，還配置了RS的電容和奧德賽專業(yè)電池，以及兩臺RS貴族R130電源管理器進(jìn)行控制。

路虎攬勝音響改裝配置 / 主機(jī)：先鋒三機(jī)四碼 / 前聲場：德國RS帝王鉑金限量三分頻 / 功放1：德國RS極品膽機(jī)功放 2臺 / 功放2：德國RS帝王黃金版功放 2臺 / 功放3：德國RS皇太子MONO限量版功放 / 超低音：德國RS帝王master12 / 電源管理器：德國RS貴族R130 / 電容：德國RS-1500000UF / 電池：奧德賽LA1700-85A

寶馬3系 | 德國RS Audio四分頻

近兩年的MECA中國的賽事上，我們時常可以看到四分頻的改裝，在三分頻的音效基礎(chǔ)上，根據(jù)車主的聽需增強(qiáng)其薄弱項，這輛寶馬3系，就是在德國RS Audio皇太子系列三分頻的基礎(chǔ)上，再增加一只氣動式超高音，讓車廂內(nèi)有更豐富的高頻泛音，使得聲音更加晶瑩剔透。

德國RS是發(fā)燒車友都十分認(rèn)可的Hi-end級音響品牌，寶馬前聲場就選擇了RS的次旗艦產(chǎn)品皇太子系列三分頻，它的高音和中音單元與增添的氣動超高音以品字型倒模安裝在A柱，氣動超高音的高頻高達(dá)40kHz，聲音有良好的上揚(yáng)度，能獲得更佳聲場寬度和闊度，并且這樣的安裝也能夠保證行車視野不受影響。前聲場四分頻的8只喇叭分別由兩臺皇太子系列功放進(jìn)行推動，保持了聲音的一致性和最佳發(fā)揮。