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凱迪拉克XT5全系標配BOSE還要改?看這位車主看中了什么配置

作者:m.dzqcxlc.com 來源:m.dzqcxlc.com 2021-04-20 10:54 瀏覽數: 114 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
HellaFlush:hella是hell of的縮寫,意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest:ill和sick在俚語里是NB的意思,加上est代表它的最高比較級,你懂得。

車內的好聲音一定是來自音響,而改裝要做的就是讓你車內的每個音樂細節都能表現的淋漓盡致。凱迪拉克XT5車主希望能夠得到舒適的駕駛感受,選擇進行音響升級。

 

 

 

汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失,而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱,達到試音柜的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此專業人士的共識就是:車門音響的改裝首先從車門隔音開始。第一層隔音在門板內腔粘貼賽倫科特伯爵2mm減震板,增強版金厚度。

 

門板第二層隔音在將賽倫科特減振板滿鋪在門板上,密封住門板上多余的而空洞,兩層隔音可以將門板變成密封空間,形成箱體,阻隔噪音侵擾,又可以讓喇叭更好的發揮。

 

門板第三層隔音將賽倫科特波浪記憶棉粘貼在塑料門板上,二次吸收噪音起到更好的隔音效果。

 

史泰格SG650C高音喇叭的原車位安裝,高音是原車位儀表臺的安裝。

 

 

 

前門史泰格SG650C中低音喇叭的原車位安裝,中低音喇叭進行接線時用專業喇叭夾子進行焊接,進行絕緣保護。安裝喇叭是要對角均勻,讓喇叭均勻受力,添加防水圈和專車專用喇叭墊圈,讓聲音可以更集中的傳入車廂。中低音單元是35mm音圈的雙R折環、純碳纖音盆喇叭,碳纖維音盆有著高剛性,質量輕的特點,因此有著極佳的瞬態響應,這也是許多高級家用音響喇叭所選用的喇叭振膜。黑色的防塵帽和黑色音盆渾然一體,加上黑色盆架處理,外觀看上去相對內斂,但做工極有品相。

 

 

 

后門阿爾派同軸喇叭的安裝。

 

 

 

英國CV804四聲道功放的安裝,功放是音響系統的心臟,功放功率的大小,質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。

 

日本先鋒DEQ-100ACH的隱藏式安裝,體積小巧便于安裝,黑色磨砂的四方鋁質金屬外殼,A面板和底板兩側都有散熱格,另外左右兩側也是散熱格的設計,讓機器內部保持空氣的流通,能夠快速的散熱冷卻,保持長時間的高效運轉。

馬來西亞愛威備胎超低音的安裝,低音在汽車音響系統里有著不可缺少的地位,沒有低音的音響系統就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味!聽藍調或者有鼓點節奏的音樂如果沒有超低音,純粹靠門板的中低頻喇叭是無法完美展現低頻的力度和厚度,聲音會顯得單薄,或者一些低頻細節完全聽不到,這對于聲音效果價值就是損失!

 

前聲場史泰格SG650C作為主場,后聲場由阿爾派同軸輔助,一臺四路功放推動聲場喇叭,日本先鋒DEQ-100ACH對聲場進行調節,愛威備胎低音補足超低音,整個車內聲音細節清晰自然,密度感十足,車主非常滿意。

凱迪拉克XT5汽車音響改裝配置列表:前聲場:意大利史泰格SG650C兩分頻/后聲場:日本阿爾派同軸汽車喇叭/功放:英國CV804四聲道功放/DSP:日本先鋒DEQ-100ACH/低音:馬來西亞愛威備胎超低音/隔音:賽倫科特進口環保隔音

編輯 老史

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