不廢話了上圖了。

 

 

剛剛從德邦提出來(lái)的貨。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱了。

 

 

 

 

包裝得真仔細(xì)。

 

 

 

 

由于打算自己安裝，拿回單位就迫不及待的研究起說(shuō)明書來(lái)

 

 

 

 

  

 

 

來(lái)兩張全家福。。。

 

 

 

 

看看東西有沒(méi)有少！！

 

 

 

 

東西到貨準(zhǔn)備搞起。

 

 

次完晚飯開(kāi)拆

 

 

 

 

  

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)艙有點(diǎn)臟，請(qǐng)無(wú)視啊。

 

 

 

 

我們的工作場(chǎng)地。。。

 

 

 

 

卸下來(lái)放在一邊的B14……要下崗了。

 

 

 

 

  

 

 

后避震筒組裝裝完畢，

 

 

 

 

 

 

 

按照說(shuō)明書，后避震與上座的位置是調(diào)節(jié)螺絲超車頭方向并向車外側(cè)偏15°的角度。

 

 

15°也只能是個(gè)大概了，不可能一度不差啊。

 

 

 

 

  

 

 

這是后避震彈簧和彈簧座，

 

 

 

 

這是本人啊，正打算拿游標(biāo)卡尺量后彈簧的調(diào)節(jié)座。

 

 

 

 

上身啦。。。后彈簧座我是調(diào)到了中間位置，兩邊一樣。

 

 

 

 

  

 

 

上一張三人作業(yè)圖啊。。。。裝到這里有個(gè)問(wèn)題啊，就是后擺臂的螺絲比較難帶，必須要用撬棒把后擺臂按照逆時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度才能讓螺絲更好的對(duì)穿，更容易帶上，不致于滑牙。

 

 

 

 

猜猜上面哪個(gè)是教主啊。。。。。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

接下來(lái)是前避震

 

 

 

 

頂上的旋鈕就是調(diào)節(jié)阻尼的。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

穩(wěn)定桿的李子串是分左右的，這個(gè)在說(shuō)明書上有注明啊。

 

 

 

 

下面的是與原廠平面軸承配合的鋁圈，

 

 

 

 

這角度和原廠配合，天衣無(wú)縫啊。 并且使用原廠塔頂還能起到減震隔音的效果。

 

 

 

 

  

 

 

調(diào)節(jié)彈簧座，并準(zhǔn)備組裝

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

乍一看，發(fā)現(xiàn)我車上好多彩色的配件啊。。。

 

 

 

 

安裝完畢螺絲禁錮完畢就上輪胎了， 教主好像沒(méi)拍到我們用來(lái)敲敲打打的小木榔頭，可惜了

 

 

 

 

SJ11 雅泛迪。。。看著是不是很久， 沒(méi)辦法，消光黑就是這樣，其實(shí)很新，四個(gè)圈都沒(méi)有擦到過(guò)，上面的灰色的都是灰塵。

 

 

 

 

裝好試車，無(wú)異響，當(dāng)天因?yàn)樘頉](méi)有拍照。。。。。。。。。。。

 

 

  

 

 

照片第二天拍的，高度是前2指，后2指多一點(diǎn)點(diǎn)。完全是一次裝車的效果，沒(méi)有二次調(diào)節(jié)，可能是運(yùn)氣好。一次性和諧了。。

 

 

 

 

大家看到我的兩個(gè)后視鏡殼了嗎，這個(gè)是東叔幫我做的碳纖維后視鏡殼。哈哈哈哈。。。人才啊

 

 

 

 

這是神車4S店的停車場(chǎng)，好多神車啊。來(lái)一張。。。。。。。。。。。。。

 

 

 

 

開(kāi)了一天時(shí)間，感覺(jué)還是挺舒服的，小震動(dòng)過(guò)濾得挺好。具體的等用幾天再和大家多分享。