對普通人來說，玩改裝車是一件很難被理解的事情，明明是一輛沒人要的老舊車，還被拿來當(dāng)作寶貝一樣對待。不僅如此，買車花了1萬塊，改裝卻用了10萬塊。這話說出來，估計早就被老爸打斷了腿！

 

 

其實(shí)這樣的情況不僅發(fā)生在國內(nèi)，我們本次的泰國之旅就去到了清邁一家改裝店，在這里遇到一位思域玩家，他的車子買回來只花了5萬泰銖（1萬多人民幣），后期用在改裝的費(fèi)用卻高達(dá)40萬泰銖甚至上百萬泰銖。

 

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本期內(nèi)容，我們主要和大家分享泰國的老車文化。這里的老車基本上也分兩種風(fēng)格，一種是盡量維持原廠的狀態(tài)，讓車子可以干凈體面的"安度晚年"。另一種是爆改系列，將這些老車改到500匹馬力以上，無論是在街道上還是賽道上都能"再展雄風(fēng)"。

 

 

前一種基本上都是以歐系車為主，像我們在路邊遇到的大眾甲殼蟲、寶馬E30等。很多車主買回來都會將其收拾得干干凈凈，仿佛看不到歲月在它們身上留下的幾十年痕跡。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

而那些被爆改的車子，則以日系車為主。動輒被干到600馬力的思域，0-200米的加速時間僅需7秒。以及外觀低調(diào)到不行的400匹卡羅拉，誰能想到某一天在路上竟然被這輛買菜車給秒掉？

 

 

 

 

其實(shí)在泰國玩經(jīng)典的老車也不容易，車價同樣足夠"情懷"，并非一般玩家能夠折騰起的。就像我們在這家名叫KS RACING店見到的這輛初代GT-R，從日本搞回來然后辦理完需要400萬泰銖（約等于88萬人民幣），而旁邊那輛日產(chǎn)Fairlady則需要260萬泰銖。不過和國內(nèi)相比，在泰國玩的這些老車還能夠正常上路，可謂是花了這些錢還能值回票價。