不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母。坊間流傳的這句話，代表了一些大眾車主們追求低調的心態。其實呢，不僅僅是帶字母的大眾車比較厲害，有些不帶字母的大眾車也不可小覷。

 

 

今天我們和大家分享的案例是一輛初代CC，雖然外觀上看起來略顯普通，但是當打開它發動機蓋的時候，你就會看到一具300馬力的3.6L六缸發動機躺在那里，與之搭配的還有6速DSG變速箱與4MOTION全時四驅系統。

 

 

由于這輛車當年是進口版本，售價更是高達50多萬人民幣。在2011年的時候，這個價格能夠買到看起來更加體面的奧迪A6L了。可見當時能夠花這么多錢去購買一輛大眾CC，絕非是普通的工薪階層。

 

 

通過上面簡單的描述，相信大家能夠體會出這輛CC的強大之處。不過和R36與R20這些略帶情懷的車型不同的是，3.6的CC在二手車市場上并沒有太多的關注度，也就是說沒有多少人去炒作這輛車。

 

所以，如果你想擁有一輛高性能的大眾車，而R36車源緊俏不好尋找的話，那么不妨考慮一下這款全進口的CC。今天的車主鋒哥，當初就是因為在本地找不到R36的車源，才選擇了這輛3.6的CC。

 

 

其實在購買這輛CC之前，鋒哥曾經玩過一輛姿態風格的寶來MK4，不過1.6升發動機的動力實在是太弱了，外觀好看，但是開起來沒有激情。所以在拿到CC之后，就想獲得動力和姿態兼顧的樣子。

 

 

300馬力的輸出，讓這輛CC擁有5.6秒的加速成績，所以在動力方面只需要做日常的維護即可。剩下的時間，鋒哥就開始規劃如何將車子改出比較漂亮的姿態。初代的CC一直被大家稱為最美大眾車，而經過低趴改裝之后，更能顯出優雅的氣質。

 

 

"這輛車真的是經久耐看，改完之后越看越好看，流線造型，無框車門，3.6 V6動力夠用，四驅系統更是錦上添花，總體非常滿意。雖說是初代CC，但感覺氣質完全不輸現款。"

 

 

對于玩改裝車的人來說，最頭痛的應該就是年檢了。已經過了6年的CC，現在需要一年一檢，每次上線都是一件麻煩事。"國內的檢車政策對于我們車友不太友好，希望國家能出臺一些對于我們這些改裝愛好者更友善一些的政策，我們愛車，我們也尊重法律。我們改車，但是我們不飆車，改裝≠飆車。"

 

 

 

對于很多玩家來說，擁有一輛車就想把它打造成一件行走的藝術品。別說是飚車了，就連在路上代步開都要小心翼翼。對于這輛兼顧性能和姿態的大眾CC，大家有沒有很心動呢？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 鋒哥

責任編輯/ 小石