說起兼顧顏值和操控的車型，你能想到哪些？保時捷？寶馬？這些品牌的車型雖然很好，但卻有一個致命的缺點，那就是太貴了。當然了，這個缺點并不是車子的問題，而是我們的預算有限。

 

 

 

那么有沒有親民一點的車型，同樣能夠兼顧顏值和操控呢？我想馬自達旗下的車子可以考慮一下。而且和德系豪華品牌相比，日系品牌的故障率和后期維護成本也相對較低。

 

 

 

 

今天我們和大家分享的案例就是馬自達6，車主阿煒在2016年的時候用7.8萬的價格將這輛2011年底上牌的老馬6收入囊中。“當時手里沒有多少閑錢，還借了朋友幾萬，選了這個價位中外觀設計、駕駛感受和駕乘空間都非常不錯的車子。”

 

 

 

買車之后的兩年時間，阿煒都在慢慢還貸款。隨著自己的努力，工資也在穩步上升。溫飽之后，人的內心就開始躁動了，也敢去看改裝車展了。最后在2018年12月參觀完珠海和東莞的改裝車展后，徹底中毒，覺得趁年輕就要改車。

 

 

 

 

在前幾年，馬自達6是很受改裝圈歡迎的車型。因為底盤用料比較厚道，懸掛結構也非常運動，所以被人譽為彎道王子。另外呢，馬6的車身非常漂亮，降低姿態之后就非常美麗。所以，就有兩個方向可以選擇，競技或者低趴。

 

 

 

 

不過呢，阿煒這輛是2.0排量的車子，雖然有著不錯的運動基因，但是動力方面不允許。而他看過幾次展會，對低趴風格更感興趣，所以最終選擇了改裝氣動避震。

 

 

 

 

 

 

“改車就是一個創造的過程，同樣的配件改在不同的車上效果也不一樣，我很享受這種慢慢去選配件、裝車、調數據的過程，每一個細節都是自己定制的，改完之后這就是一臺獨一無二的只屬于自己的車。”

 

 

 

 

隨后阿煒訂了一套Airlift 3H氣動套裝，經過一個多月的安裝、調教，中間經歷過三次四輪定位，一次避震漏氣，還有兩次氣動系統異常無法控制，最終可以說是歷盡千辛排除萬難，才完成這樣的姿態。

 

 

 

 

其實到目前為止，這輛馬自達6的改裝就可以告一段落了。接下來，車主還會在細節方面做點努力，例如處理一下漆面，重新搞一下包圍。讓我們期待下一次的變化吧！

 

 

 

車主/ 阿煒

攝影師/ 頌皓