“2018年10月份的時(shí)候提的這輛18款奧迪A7 3.0，正好是換代期間價(jià)格比較便宜，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點(diǎn)所以還是選了四個(gè)圈。”

“改裝這個(gè)東西，一開始想著有多少改多少，一點(diǎn)一點(diǎn)的也弄了不少東西，經(jīng)過一年的改裝就有了現(xiàn)在的樣子。給大家一點(diǎn)血的教訓(xùn)，能一步到位的東西就一步到位，好貨不便宜，便宜沒好貨。”

“這是早期改裝的樣子，本來黑車還是蠻喜歡的，后面打算嘗個(gè)鮮，反正改色膜這東西現(xiàn)在價(jià)格下探的很厲害，先貼了一套納多灰，那時(shí)候挺火的一個(gè)顏色，不過撞色率太高，遂搭配卡鉗換了格ENDLESS藍(lán)改色膜。用的都是國產(chǎn)膜，說實(shí)話改色膜現(xiàn)在國產(chǎn)、進(jìn)口除了色彩上也不存在留膠毀車漆的了 ，當(dāng)然汽配城兩千多的還是算了。”

“車身改了RS7包圍，前后換了三套了，AN的、淘寶牌的以及現(xiàn)在的RSU的，說實(shí)話國產(chǎn)包圍只有安裝的人知道差距，但個(gè)人純屬折騰，這三套沒本質(zhì)區(qū)別，吻合度都半斤八兩，都有不太符合的地方，只是RSU的造型更立體一點(diǎn)，最后選的RSU。”

“輪轂前后換了三套了，最早入了一套19寸的ADVANRZ DF，輕是真的輕，19寸9KG，無奈造型有點(diǎn)不搭，外加19寸搭A(yù)7還是有點(diǎn)小只，后來換了20寸的 當(dāng)然錢包羞澀。”

“前段日子國鍛特價(jià)，又買了現(xiàn)在這套21寸的刀鋒輪轂，兩套國鍛的錢還不夠買套之前19寸的ADVAN，國產(chǎn)輪轂不是不行，但一定要買有品牌大廠的，我入的是宏鑫的，質(zhì)量還算有保障，其實(shí)心儀ADVAN GT很久，但3W+的價(jià)格一直拒絕著我。”

“這套KW V3避震是提車后就改的了，這東西到是沒多糾結(jié)，因?yàn)橹耙粋€(gè)車換過臺灣某大牌的避震，后續(xù)一堆問題，所以這次直接一步到位KW V3走起，這套避震也是唯一裝車后沒再折騰過的東西，跟到我現(xiàn)在，非常滿意，就是有點(diǎn)太低，帥就完事了。”

“剎車一開始改的BREMBO+國產(chǎn)盤片套裝，一次高速下來后傻了直接去洗車，爆掉一根剎車油管，后來咬咬牙上了ENDLESS，錢包不夠就買了370MM盤的套裝(380MM的套裝差價(jià)差了近8K，算了，小一點(diǎn)就小一點(diǎn)吧)。因?yàn)楹筝嗠娮觿x車，也不想浪費(fèi)錢給后輪加個(gè)累贅，所以就只改了前面的。”

“ENDLESS不愧是殿堂級的剎車，提升不止制動(dòng)以及腳感，重量的減輕一目了然，這是和之前BREMBO的重量對比，都帶片，少了1.5KG一個(gè)，這可是簧下減重呢。”

“找了個(gè)原廠盤和之前BREMBO配套國產(chǎn)盤(是的沒買BREMBO的盤 那時(shí)候嫌貴)對比下重量，原廠的重量不看不知道，和ENDLSS差了5KG。”

“總結(jié)：ENDLESS真香!當(dāng)然不是BREMBO不好，畢竟價(jià)格也擺在那邊，不過裝了ENDLESS最大的提升是關(guān)注度，平時(shí)和車友出去別人都會盯著你的剎車看 滿足度MAX!也經(jīng)常被別人說車上唯一的亮點(diǎn)!”

“還有就是刷了ECU一階，ECU品牌眾多，這里不多說了，刷完后0-100 4.4秒，個(gè)人還是挺滿意的，不過我18款不能刷二階，到頭了，省錢了!因?yàn)樘彳嚭缶透牧吮苷疠嗇灒⒘艘浑A，駕駛感受和原廠肯定有差別，也不太好描述了。”

“其他零零散散的還改了LED方向盤、BMC進(jìn)氣等亂七八糟的小東西，后來想想很多都是浪費(fèi)掉的，唉，這就像精蟲上腦，事后一支煙。”

“之前開的都是后驅(qū)，奧迪四驅(qū)的強(qiáng)大確實(shí)名副其實(shí)，拖著這么大的車身，0-100能在五秒很大程度上是多虧了Quattro，當(dāng)然奧迪也逃不了燒機(jī)油，這臺3.0機(jī)增也是老機(jī)器了，目前一次保養(yǎng)期間感覺少1L。”

“最后夜景結(jié)尾，手機(jī)渣拍，謝謝各位看官。”

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407