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全新一代昂克賽拉改裝低姿態(tài) 攜手女神拍攝大片

作者:m.dzqcxlc.com 來(lái)源:m.dzqcxlc.com 2021-01-11 09:51 瀏覽數(shù): 161 次 收藏成功收藏本文

“我是一個(gè)90后小伙,次世代昂克賽拉也是屬于我自己的第一部車,我是一個(gè)性子很直的人 喜歡怎樣就怎樣來(lái),這大概就是我們90后對(duì)生活的一種態(tài)度吧。”

“我提的是2020款馬自達(dá)昂克賽拉白色1.5T質(zhì)型版,說到這里很多人會(huì)覺得我腦殘買全新昂克塞拉為什么要選1.5T不選2.0的,你們不要再說這個(gè)問題了已經(jīng)無(wú)數(shù)人吐槽我了,在這里我說一下,選這個(gè)版本其實(shí)是因?yàn)榈昀锞陀羞@一臺(tái)現(xiàn)車,其他的版本實(shí)際上需要等待的時(shí)間。你們可能理解不了我對(duì)這臺(tái)車的喜歡程度,我這樣說吧 從訂車到提車3天,就三天!!”

“關(guān)于新昂克賽拉的操控是真的沒得說,一啟動(dòng)就有一種想踩盡油門的沖動(dòng) ,方向感受也很好,精準(zhǔn),打哪到哪。在一個(gè)就是一個(gè)大家比較關(guān)心的動(dòng)力問題,不算很好但也不差,具體怎么樣我確實(shí)不知道怎么說,但是這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說是不夠完美的,后續(xù)我會(huì)去刷個(gè)程序把動(dòng)力提升一個(gè)層次,你們就期待吧哈哈哈。”

“我一提到車就立馬開始了我的改裝之旅,不過改裝路很艱難,也很長(zhǎng),從動(dòng)力、外觀、到內(nèi)飾等等,我的第一歩就是確定自己想要的改裝路線,走低趴風(fēng)格,所以直接改裝了AIR LIFT 3P系統(tǒng)+SCCAIR避震,姿態(tài)風(fēng)格產(chǎn)品基本定制裝車了,換上了定制的兩片式大拋邊輪轂,并調(diào)了大傾角,數(shù)據(jù)完美匹配全新昂克賽拉。”

“外觀方面還改裝了定制全車包圍和血紅眼大燈,還有就是定制中尾端排氣,以及內(nèi)飾的碳纖維方向盤。”

改裝永遠(yuǎn)都滿足不了自己,從提車到現(xiàn)在,這輛昂克賽拉還是太倉(cāng)促了,加上新車型的配件少,車子的各方面細(xì)節(jié)改裝還沒有到位。和不少大神交流后發(fā)現(xiàn)自己也僅僅只是一個(gè)剛剛接觸改裝的愛好者,需要學(xué)習(xí)和嘗試的還有不少。”

“最后再來(lái)一組美容店女神店主@潮流女孩芳芳與昂克賽拉在廣州塔下的大片來(lái)結(jié)尾。”

本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主:秩序俱樂部 模特:@潮流女孩芳芳

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