【車型原車噪音分析】

汽車使用久了以后除了各個方面的性能會出現(xiàn)退化以外，車廂內的噪聲也會越來越明顯，那這個時候就需要對汽車做隔音處理，以降低汽車的各類噪聲。但選擇一款優(yōu)質的隔音材料并不容易，這臺14年本田思域的車主，也是在了解了多種隔音品牌以后，最終選擇了大白鯊隔音材料。

隔音車型——本田思域

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，針對性的定制了這臺本田思域全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

大白鯊隔音經過多年的市場積累與隔音降噪的研究，形成了一套專業(yè)標準的隔音施工流程，為了降低風噪的傳入，咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的減少了風噪等噪聲的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

門板飾蓋也做了隔音處理

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，而原車底盤和尾箱又沒有針對性的做相應的止振處理。因此咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

汽車在行駛的時候也會產生較大的胎噪，而咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，則對汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效的減少了胎噪的傳入。

隔音材料貼合十分緊密

使用隔音材料對尾箱做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

針對不同的部位和不同的噪音類型，搭配不同的隔音材料與施工手法，使隔音效果達到最優(yōu)化。

使用大白鯊對輪弧做第一層止振處理

輪弧的止振處理

葉子板也做了隔音處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后的14年本田思域，在行駛的時候車廂內的各類噪聲都得到了明顯的抑制，即便是高速行駛，車廂內的噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍之內，車主對此次的隔音升級非常滿意。