【車型原車噪音分析】

日產(chǎn)新逍客的做工精細，性價比也非常的高。但是原車在音響系統(tǒng)和隔音系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)方面的用料比較節(jié)省，從而造成了汽車在行駛的時候車廂內(nèi)噪聲明顯，音響的品質(zhì)也不是很好，為了增加汽車的舒適性車主來到了習(xí)水元音改對汽車進行了音響歌聲的升級工作。

新逍客來做音響隔音升級

系統(tǒng)配置：

全車 大白鯊隔音

前聲場 意大利史泰格ST650C

后聲場 意大利史泰格SQ650C

功放： 卡萊 461A（DSP功放）

【解決方案】

第一個部分是汽車的隔音處理。日產(chǎn)新逍客的噪聲重災(zāi)區(qū)主要集中在門板、底盤和尾箱三個部位。所以習(xí)水元音改的改裝技師主要對真三個方面做了隔音升級。其中門板是在原有隔音的基礎(chǔ)上為為汽車添加了大白鯊隔音材料。而底盤和尾箱則是先使用條形止振法對汽車的底盤和尾箱做了全面的止振處理，然后又使用吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。

原車門板外部結(jié)構(gòu)

拆開門板飾蓋，可見內(nèi)部隔音措施較為簡單

使用大白鯊對汽車門板做進一步的隔音處理

喇叭周圍也做了隔音處理

后門板隔音材料簡單 材料

使用大白鯊對門板做隔音處理

意大利史泰格ST650C中低音安裝在汽車原位

第二個部位是音響的升級工作，原車使用的音響器材做粗糙，難以展現(xiàn)音樂的細節(jié)。因此習(xí)水元音改的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了意大利史泰格ST650C套裝喇叭，它所播放出來的音樂細膩自然，情感豐富。音源端改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺卡萊 461A（DSP功放），它既能優(yōu)化音源，同時還能夠保證功率的輸出穩(wěn)定。音響系統(tǒng)升級完成后改裝技師還使用電腦調(diào)音軟件對汽車的音響系統(tǒng)做了精準的調(diào)音處理。

意大利史泰格ST650C高音單元安裝在汽車儀表臺

意大利史泰格SQ650C通過鉆孔方式安裝在后門板飾蓋上

原車底盤隔音措施較為簡單

使用大白鯊對汽車底盤做全面的隔音處理

使用大白鯊對汽車尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊對尾箱做第二層密封處理

卡萊 461A（DSP功放安裝在汽車座椅底下

使用電腦對整車音響系統(tǒng)做調(diào)音處理

【改裝效果點評】

汽車的隔音升級降低了車廂內(nèi)的噪聲，讓車主可以摒棄噪聲，安靜的出行。而音響的升級則讓車主一個人駕駛的時候不再孤獨。