汽車在行駛的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生噪聲，而不同的車主對汽車噪聲的忍受程度也各不相同，這臺(tái)上汽大通G10的車主就覺得汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲太大，在不好的路況上行駛產(chǎn)生的噪聲更是特別明顯，為了降低汽車的噪聲車主特意驅(qū)車來到了合肥諾萬對汽車做全車的隔音處理。

改裝車型——上汽打通G10

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、輪轂、輪弧、水槽

上汽大通G10的門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分空洞且沒有做有效的隔音處理。合肥諾萬的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，在此基礎(chǔ)上就連門板飾蓋也使用吸音棉做了密封處理，門板的隔音處理不僅降低了汽車的噪聲，同時(shí)還保證了汽車音響的品質(zhì)。

門板內(nèi)層使用大白鯊減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門板飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

上汽大通G10的原車底盤結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，拆開之后可以發(fā)現(xiàn)隔音措施也十分欠缺。合肥諾萬的改裝技師先使用科學(xué)的條形止振法對汽車的底盤和輪轂做了止振處理，然后又使用大白鯊消音隔音棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理也有效的降低了汽車底盤產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。

底盤拆開的模樣

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

改裝技師對底盤進(jìn)行第二層隔音

底盤第二層大白鯊消音隔熱棉增加密封

外界風(fēng)噪的主要傳播途徑就是汽車的輪弧和水槽等部位，但這些部位的施工難度較高，所以上汽大通G10的原車并未對這些部位做有效的隔音處理，合肥諾萬的改裝技師使用給你材料對這些部位做了密封處理，從而有效阻止了外界噪聲的傳入。汽車在經(jīng)過全面的隔音處理之后再次駕駛能夠明顯感受到噪聲降低了許多。

輪狐也使用減震膠加固抗震

輪弧也進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

輪弧隔音細(xì)節(jié)

水槽也進(jìn)行隔音處理，隔音更全面